Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем. Нужна помощь. Имеется Тайота Камри проминент (ну не виста. но там почти все одинаково). В общем буксует автомат: Завожу, включаю заднюю - едет. далее вперед до 40 на вторую не переключается начинается пробуксовка. обороты растут и все. далее после теста приезжаю домой в гараж - на прогретой каробке не работает R. При переключении с драйва на заднюю и обратно стуки нормальные такие.. в общем что могло там поломаться? И еще, стоит ли ее ремонтировать или лучше уже контрактную?

Закажи контрактную. Это будет проще.

Конечно контрактную, если будешь ремонтировать денег больше отдашь чем за контракт, а стуки при переключении с R на D, это дифференциалу плохо становится.

А вообще то А540 не так легко найти, особенно на полно приводную.Ремонт порой бывает намного дешевле и быстрей.

тут уж как тебе виднее, я себе тоже контракт поставил, во всем красноярске тока 2 такие коробки нашел как у меня, режимная да еще с электронным управлением, предлагали ремонт за 16т.р, коробку взял за 13т.р