Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня поехал покупать автомобиль, выбрал Тойота Виста Ардео, по деньгам хватает только на 1998-2000 г.в. Посмотрел сегодня одну Ардео, 1998 г.в. двигатель Д-4, ПРОБЕГ 220000, ПЭП, сонары, типтроник и т.д.. Состояние кузова и салона у нее идеальное. Стал интересоваться про расходные материалы, масло сказал, что менял 2 раза в год, поменял стойки, ремень ГРМ не менял. Когда поинтересовался про ТНВД, когда типа меняли. Хозяин ответил, что вообще не меняли. Я удивился, завел автомобиль обороты не прыгают, двигатель работает тихо, проехался на нем, автомобиль просто в идеальном состоянии. Как вы думаете стоит ли ее брать и на что еще обратить внимание.

видать хозяин сам недавно на ней, ГРМ меняется через 100 тыщ, да и ТНВД тоже, были случаи что ходил и 150, но чтобы 220 и без замены не знаю.
смотри сам, думай, меня чего то это настораживает

Он второй хозяин, владеет этим автомобилем более 3-х лет. Я свм неожидал, с таким пробегом она должна быть "полуубитой", НО ОНА В ИДЕАЛЕ, что мне еще посмотреть в ней, на первый взгляд все работает отлично.

Отлично работает - бери и не сомневайся! если машина запала, то надо брать.
У меня тоже тнвд родной, пробег 200тыщ. но масло бензом попахивает и попахивало всегда. работает идеально.
зы. за сколько продают?

Как узнать есть-ли в масле бензин, где нюхать ведь там все бензином пахнет пахнет я имею в виду двигатель. Продают за 210 тыс. и торг.

А никак не узнаешь, пока совсем не сдохнет и все эти запахи очень и очень приблизительная диагностика. Сюрприз, берешь кота в мешке. У меня на 1ZZ нет ТНВД но масло бензином пахнет и разводы в луже от него.....

Кота в мешке конечно не хотелось бы покупать, но машина очень нравится.

Нравится - надо брать

Да очень просто, возьми бутылку бензина, понюхай сначала его (только не увлекайся, а то понравится ), затем масло на щупе. Разница есть. Только желательно чтобы машина до этого работала.

на мой взгляд при выборе подержаного авто:

первое важное это комплектация, если возмешь стремную, будешь потом логти кусать и слюнями обливаться, а так удовлетворение от полноценности хоть какаято)))))

- на пробег особо не смотри, если машина уже бегала по РФ, больше чем уверен, что он там давно не родной, могли и табло сменить.

- смотри, чтоб потеков не было в моторном отсеке, на каждый потек скидка своя, бывает совсем не малая!

- обрати внимание на состояние гаек на движке и навесном, если грани изрядно коцаные, то разбирали не раз, не показатель, но стоит обратить внимание.

- при езде на прогретой автомат не болжен дергать, переключения должны быть плавные. не критично, но автомат тоже не дешовое удовольствие!

Потом при оформлении спроси чего делал с ходовкой, что менял и что конкретно поставил. Когда менял жидкости, если не требуется замена то, что конкретно залито?

Вообще, движка сердце авто, если пролетиш, то грусно потом от ремонтов, НО щас можно всегда заказать контрактный и за приемлемые деньги воткнуть свеженький, не беганый по РФ и будет счастье полные помидоры!

Добавлю. Желательно на сканер посмотреть, да и заодно СО померить (для уверенности в ТНВД)

зимой особо не пахнет....тем более на ветру

даже в исправной движке масло может пахнуть бензом, это же зависит от того, где и в каких условиях эксплуатируется авто....на мой взгляд

Да всё там пахнет, не надо условностей, можно и в салон залезть для дегустации. Можно и масло с собой притащить свежее, так сказать для контраста запахов. Конечно не 100% результат, но кое что можно и "унюхать".

uraStav, ну пахнет чуток, не брать чтоли? может хозяин на прогреве её держал неделю, бенза валом ушло в картер! а может и кольцам пипец, или свеча или БП пробитый один.....ХЗ, не показатель.....так сказать скрытый диффект))

появилось еще одно предложение Виста-Ардео, 2002 год, V-2 литра, цена 155 тыс. руб. Но после таксиста, пробег 427 тыс.км. Теперь мне интересно сколько стоит контрактный двигатель на нее. Стойки хозяин говорит, что поменял 1 месяц назад.