Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уважаемые, сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? Яркость дисплея регулируется отдельной кнопкой, табло с тахометром. При нажатии на кнопку никакого ответа. Главная неприятность в том, что подсветка встала на минимум, на солнце показания вообще не видно. Заранее благодарю за советы.

У меня такая же фигня! Лечится снятием минусовой клеммы.

При снятии клемы акума настройки сбрасываются

Попробовал предложенное "лекарство". Помогло наполовину. Теперь при выключенных фарах подсветка на максимуме, при включенных - на минимуме... Кнопка так и не работает. Мож это - еще и плюсовую клемму долой?)))

Саму кнопку проверь.

Это и есть стандартные настройки: без габаритов на максимуме, а с габаритами наполовину яркости.

Точно,она зараза

Разобрал кнопку, там все оказалось в норме. Кнопка, под ней резинка, контактная пластинка... Почистил, вставил, результат - тот же (т.е. никакого). Посмотрел по каталогу, там значится какой-то "реостат лайт контроль", видимо, эта штука и померла. Товарисчи, что такое реостат? какая его функция? (кстати, его цена на экзисте порядка 2200-2400 руб.). Отзовитесь, знающие люди!

реостат это переменное сопротивление, т.е. его работа заключается в следующем есть исходное напряжение 12 вольт и есть лампочка мощностью примерно 5 ватт, по закону Ома из физики можно определить какой ток будет потребляться на максимальном сопротивлении, т.е. будет светить более тускло ну а если ты сопротивление уменьшаешь то соответственно будет увеличиваться яркость и будет светить ярко.
можно реостат вообще исключить из цепи но при этом ты не сможешь регулировать в любое время яркость. если захочешь его удалить то надо будет поставить обычное опротивление (но только надо знать какой номинал у твоего реостата) чтобы подобрать нужное сопротивление.

и по деньгам это будет 5 рублей (железных)

Зачем же его удалять из цепи, он и так похоже самостоятельно удалился (судя по тому, что яркость не меняется). Итак, придется менять этот самый реостат - я правильно понял? Как он хотя бы выглядит-то и где обитает? (в каталоге на рисунке его и не видно совсем). Или эта операция не для самостоятельной работы?

Ищи его там,куда идет проводка от кнопки на выход.Вот толь как найти этот выход?По идее реостат работает ступенчато,т.е.прикаждом нажатии сопротивление повышается,а мощность лампы уменьшается.А ваще если собрался его менять,то все равно новый увидишь как выглядет.Вот и найдешь что-то подобное в потрохах своей машинки

Моё мнение ездить так как есть сейчас. Днём на максимуме,а при габаритах(ночью) чуть тише чтоб видно было и глаза не слепило. Как бы потом ещё хуже не стало. Это же электрика. Да и если табло при включении габаритов тускнеет- возможно это сопротивление(реостат) целое. Их же там не два??? Может это дорожка оборвалась от кнопки- ведь она даёт сигнал на это сопротивление.

Какой нафик реостат , реостаты для регулировки подсветки ставили на машины где-то до 1996 года и оно выглядело именно как реостат - крутилка, а чисто физически никакого реостата там не найдете. По кнопке скажу что она управляет лишь цифровым входом контроллера панели приборов, а по программе контроллер уже регулирует подсветку через какой-нибудь ЦАП. А если при отключении клемы АКБ при сбросе настроек результат изменился, значит на выходе всей этой кибернетики всё в порядке, нужно искать на входе. Во первых надо сначала проверить контакты кнопки мультиметром на наличие проводимости на разъёме самой кнопки и прямо на разъеме панели приборов, если проводимости нет при нажатой кнопке, тогда придется скорей всего разбирать приборку и смотреть какой нибудь транзисторный ключ, который есть в цепи этой кнопки. В принципе мог вылететь и сам логический вход микроконтроллера, тогда это чисто физически не лечится.

Вот разъём кнопки, нужно проверять наличие проводимости:

Не работает кнопка регулировки яркости дисплея, подскажите что делать, проверил саму кнопку контакт робит, комп обнулял .После сброса яркость при включении фар яркость становиться в половину меньше.

(vista sv50 3sfse D4)

оно регулируется в двух положениях: когда включен свет и когда он не включен. у меня на выключенном по максимуму яркость стоит (днем ездить) и со светом на минимум (ночью чтобы не слепило глаза, разве что по межгороду днем приходится включать поярче)