Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем доброго времени суток помогите советом плз
зимой попал в дтп мелкое но очень неприятное, заменил капот, фары, гриль, правое крыло, геометрия не нарушена 100%, по ходу решил заменить стойки, стойки стабилизатора, опорные подшипники, отбойники, подушки стабилизатора, пыльники амортизатора. заменил и поехал еще на шипах, на асфальте почувствовал легкое биение передка как от грыжи но в руль не отдавалось, сделал развал и схождение немного ушло но незначительно, сменил резину, таже хрень, балансировка - тоже самое, перекинул колеса - нет эфекта, снова на развал в другой сервис сказали все ок мамой клянусь че приехал калеса меняй, колеса балансируются на ура два даже без грузиков всяких. один фиг подбивает передок, бросаешь руль машину тянет в право, при тормажении тоже тянет в право. есть вариант что левую стойку могли неправильно поставить, долго не могли установить(метки не поставили) хотя мастер уверяет что по другому установить никак нельзя... стойки якобы ориг из экзиста kyb дубовые ужас
заранее спасибо за помощь.

Проверь приводные валы, может погнул при ДТП.

+1

Я конечно не спец, да и надо бы глянуть как удар в машину пришёлся. Но помимо приводов, может буть проблема с тормозными дисками... Если бы привода деформировало, то не думаю что ланжерон бы не задело, и даже если бы било не уверен что руль бы уводило... А вот тормозной диск мог пострадать... Не сочти за труд просто пусть токарь прогонит его...

спасибо за советы, тормозной диск можно как нибудь проверить неснимая? вообще может он, при тормажении свист неравномерный, прерывистый. калодки нормальные.

Развал схождение надо бы проверить. А машину и у меня тянет иной раз. А когда трогаюсь резко то вправо тянет.

При торможении я никаких звуков у себя не слышу.

Когда был кривой диск то при резком торможении на большой скорости машину колбасило. Токарь диск проточил и два года езжу спокойно.

vromi, а ты не думал на диференциал... Всё же насколько я знаю машину всегда тянет только одно колесо (это так же как и то что табуретка стоит только на трех ножках в подавляющем большенстве случаев), это обеспечивает ровное движение даже по разной поверхности под колесами. Я насколько знаю там должна стоять фрикционная муфта, а у неё при износе есть такое явление как неравномерность распределения нагрузки...
Вообще, неплохо было бы передние колёса естами поменять, и проверить что из этого выйдет. И тормозные диски в том числе. Если я ничего не путаю это дело 15 минут: снять колёса открутить суппорта и снять тормозной диск, общей кучей 7 болтов...

Нет не думал я плохо в этом разбираюсь да и к машине вроде претензий нету, такая тяга вправо только на гололеде когда трогаешься резко...

На предыдущей машине (ардео 2 вд) на скорости 40 км влител в бордюр левым передним колесом, сломал бампер и покосячил литьё. Сразу повело влево и стало бить передок, колесо сдвинулось назат на сатнтима 2-3. На сто заменили рычаг, диск покрутили, вроде ровный, но всё равно поставили назад, сделали развал. Выйхал нормально было всё ... километров 150 ... снова бить начало а потом захрустело на повароте. Кароче граната при ударе поже страдает. И гранату.

Ну на голооёде вообще мало что можно проверить... Тогда скорее всего так и должно быть...