Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Меняли задние барабанные колодки и попутно резинки-пыльники на тормозных цилиндрах в задних колёсах. В систему попал воздух. Теперь педаль проваливается. Путем нажатия на педаль и открывания штуцера (или как эта пимпочка называется) стравили воздух до появления жидкости. Стало гораздо лучше, но воздух еще есть. Так до дома аккуратно доехал, но хотелось бы вернуть былое состояние.

А колодки поменялись супер, всё сделано аккуратно и совестно. Всё вычищено, смазано где надо спецсмазками.

Что посоветуете в решении проблемы?

Очевидно что делао не в всяких вакуумниках и тормозном цилиндре - просто хватанул воздуха. Как правильно прокачивать на ардео?

И на ардэо и на других таг же, 5-7 раз нажал на тормоз (при заведеном двиготеле) и держишь, второй помощник в это время откручивает штуцер на цилиндре и сливает жижу с воздухом, педаль тормоза должна провалиться, закручиваешь штуцер и отпускаешь педаль и так 5 раз. Возьми 1-1,5 литра чтобы заодно всю тормозную жидкость в системе поменять на новую. Последовательность прокачки:задний левый,правый,передний левый правый (цилиндр).

Спасибо. Наличие АБС на что-нибудь влияет? Почему именно заведённый? Есть ли еще какие-либо тонкости?

Уже говорили на эту тему,в том числе и я ,когда главный тормозной цилиндр менял,тоже оставлял сообщение.Ничто никуда не влияет,просто обычная прокачка и все, как на "Жигулях".

На Жигулях не надо заводить двигатель.
Тут,я думаю,тоже не надо.

Всё сделал. Заодно тормозуху поменял. В старой было много говна и она была темней. Двигатель не заводил.
Теперь педаль ходит как новенькая Доволен.

Всем спасибо!

Наличие АБС ни начто не влияет это просто электронный блок тормозов. заведённый потому что вакуум будет в рабочем состоянии и эфект прокачки будет лучше. вообще прокачка происходит с самого дальнего колеса от главного тормозного цилиндрика т.е с заднего левого, потом заднее правое, потом переднее левое и переднее правое.