Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


не успел я начать восстанавливать свою либимицу после 2х ДТП. (закупил запчасти подкопил денег на жестянку)

Поехал менять резину.
начали поднимать машину домкратом - хрустнуло дно.

Вообщем дно у меня практически полностью прогнило.


Что в этом случае делать то?

Я так думаю что покупать кузов и перекидывать все - не рентабельно.
есть ещё какие то варианты?

В голове уже чаще крутится мысль начинать распродавать ее по запчастям.

а порог поменять не проще?у меня тоже левый прогнил и погнулся,и знакомый сказал х..ня делов 2-3 дня работы.у нас порог стоит 2т.р.+\-

я бы написал порог.
повторюсь, прогнило днище.

я в этом не силен! знаю что японцы после сварки начинают гнить по шву сварки! но если ты этим займешься то тебе лет на 7 точно хватит!
найди через знакомых СТО которые хорошо делают машинки! и у них все узнай! но они могут и не согласиться все это делать! так как там очень много СЕКАСА будет! машину набок ронять придется! да и в гаи могут появится проблемы из за токого что глобальные переделки!

короче БЕДА

Привет. Половина тазов ездит с переваренными днищами и гаишникам фиолетово есть у тебя дно или нет. Вобще смотри если есть живые места куда листы полуавтоматом можно прицепить пробуй варить. А если все совсем плохо то смысла делать наверно нет.

А зачем домкратить в дно, его порвет домкратом и не гнилое. А так завари, обработай и езди дальше.

это вопрос не к автору а к жопоруким стошникам на шиномонтажке, наверное те что и 3 шпильки на колесе сорвали (вчерашняя темка).
по теме...конечно пробовать разговаривать с жестянщиками, они точно скажут что и как. думаю заваришь и будешь ещё гонять.

ничего плохого нет. я себе вторую машину взял, шестерку. дак там доски вместо пола пока что , вон капот возьму с битой машины какой нибудь, и заварю на выходных. Вот проблема-то.