Доброго всем времени суток!
Решил поднять старый вопрос, быть может на профильном форуме найдутся спецы)
Начну издалека. Года 2 назад так случилось, что умер у меня движочек на моем боевом эскудоне. Контрактник везти было долго, а машина нужна срочно и решил я себе купить висту. Работа у меня разъездная была и оборудования много возить приходилось. Ну и дороги не всегда хорошие. В этом плане виста была то что надо!
Да вот незадача, виста была утопленницей
Автомат на ней работает, как бог на душу положит. Такое впечатление, что трогается она со 2-3 передачи, крааайне неохотно, режимы коробки не работают. Самодиагностика выдаёт коды 83,84,85. Сколько искал, нигде не нашёл описания толкового. Ездили к диагносту по тойотам. Он ничего толком сказать не может. Тычет пальцем в небо. То говорит вакуумный датчик заменить, то форсунки помыть, то вообще говорит езжайте к специалистам. А он тогда кто) Но вопрос не в этом...В одном месте таки нарыл описания ошибок.
83 - Электронное управление АКПП (ESA1)
84 - Электронное управление АКПП (ESA2)
85 - Электронное управление АКПП (ESA3)
Кто-нибудь может подсказать где дальше копать?
з.ы. поиск курил, ничего не нашел...
Эту тему я на дроме поднимал в 2010 году. Нашелся следующий ответ:
Работой системы зажигания управляет электронный процессорный блок (ЕСМ-блок). ЕСМ-блок обеспечивает автоматическую регулировку угла опережения зажигания в соответствии с сигналами от датчиков, которые отслеживают различные параметры двигателя (такие как число оборотов, объем засасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости и др.). Такая система называется системой зажигания с электронным управлением моментом зажигания (системой ESA).
83 - Обрыв в цепи электронного опережение зажигания
(ESA1) между электронным модулем управления (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM)
84 - Обрыв в цепи электронного опережение зажигания
(ESA2) между электронным модулем управления (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM)
85 - Обрыв в цепи электронного опережение зажигания
(ESA3) между электронным модулем управления (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM)
т.е. нужно искать обрыв между мозгами и коробкой? Или вообще мозги мертвые? Хотя, двигатель-то работает.
Нахожусь сейчас на распутье. То ли восстанавливать, наконец, висту, то ли продать нафиг на разбор и купить что-то посвежее. А что-то городское надо. Устал передвигаться на монстромобиле. Хочется чего-то маленького и тихого и более менее комфортного.
В плюсах у висты сейчас:
- контрактный двиг, новый грм, отличные масла во всех агрегатах.
- удобный для меня салон и большой багажник, возможность возить длинномеры.
-4вд, с блокировкой межосевого дифференциала куда же без него)))
- кузов хардтоп - ну оченно нравятся мне они)
- теоретически должна укладываться в 12-13 литров бенза. По сравнению с сегодняшними 30 - просто сказка!
- кузов бит прилично, но ни ржавчины, ни гнили нигде нет. Это зачет 19 летней машине!
- да и в целом нравится мне эта старушка.
В минусах:
- контрактный двиг, чувствую, только начало)
- автомат болеет. то ли автомат дохлый, то ли последствия утопления и проводка мозг имеет.
- убитая повеска. или это стойки... хз. на подъемнике люфтов в подвеске не нашли, но на кочках гремит безбожно. надо смотреть.
- колхоз предыдущего владельца. типа десяточных опорныков, покрашенной грунтовкой нижней части автомобиля (за 3 года частично отвалилась грунтовка, но до конца еще не хочет отваливаться) и т.д.
- какое-то хроническое невезение. За месяц использования авто (за эти 2 года) разбортировался, жена напрыгнула на бордюр и разулась (ей простительно))), потом попала в аварию - хонда подрезала на повороте, ну и практически совсем свежак - поехал в пятницу отвозить машинку в сервис, автомат лечить и на перекрестке мне в жопу въезжает 12тонный Нефаз!
В итоге крышку багажника делать, бампер, железо под бампером и всю заднюю оптику на замену.
К чести висты - она переносит все эти побои на удивление стойко! После того же автобуса, я ожидал увидеть хетчбек, когда выйду. А все обошлось довольно хорошо. А оптику я все равно хотел от промика поставить, теперь повод будет.
Вот как-то так... Может быть сумбурно описал. Какие будут мысли? И по поводу автомата, и машины.