Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте,уважаемые вистоводы.Имеем кузов sv 30, 4s-fe(контрактный) АКПП А 140L.Проблема заключается в том что при резком нажатии и отпускании сразу педали газа в положении D,R,2,L,падают обороты и машина глохнет.Если отпускать газ медленно то все в порядке.БДЗ чистили с разбором,тромблер мыли,крышка и бегунок новые,свечи новые,подсоса от вакуумника нет,свечи чистые,лямбда новая,ДПДЗ отрегулирован,масло в ДВС свежее,фильтра заменены,в АКПП масло менялось полностью со снятием потдона и заменой фильтра 5000 назад ,инжектор мылся на станке жижой ЛАВР две недели назад.Подскажите пожалуйста где искать проблему?

Не выставлено зажигание.

А как зажигание не выставлено,ремнем ГРМ или трамблером?Просто едет она замечательно,на педаль газа реакция адекватная,а вот на горку когда или в пробках резко нажмешь и отпустишь,то сразу падают обороты,если успеешь поймать и плавно опустить обороты,считай повезло.Ремень ГРМ новый,ролики тоже.вот думаю может ГРМ не правильно поставили.Еше такой вопрос,аппетит у машинки не маленький,где то 18 литров на 100 км. то есть заправляю 20 литров,проезжаю 120-130 км.Может быть что жор из за этого зажигания?

Конечно. А выставляется трамблером по стробоскопу и обязательно при наличии перемычки. Все описано не раз на форуме.

спасибо огромное,после завтра поеду к мастеру,попробуем выставить,по результатам отпишусь.

Выставили зажигание с перемычкой и настроили тросик кик-дауна,проблема продолжается.Уже грешу на клапан холостого хода и катушку на нем,и на возможность подклинивания гидро трансформатора.может у кого еще какие идеи есть?

Подклинивание гидротрансформатора можно проверить на спуске, дать и скинуть газ и при езде накатом при заклиненом гидротрансформаторе должно быть сильное торможение двигателем и обороты не сбросятся.

она как то странно глохнет,стою на горку за впереди идущим,он поехал и остановился,я тоже тронулся и резко сбросив газ остановился,в этот момент и происходит падение оборотов и остановка двигателя.Если же машина хоть чуть -чуть катиться на D то все нормально.попробую еще переставить блок КХХ и проверить.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
на спуске торможение двигателем практически незаметное.

Если на P или N прогазовываешь не глохнет?

нет,только в положениях движения.

Все,вроде проблема решилась.просто почистил магниты на датчике КХХ.они там немного заржавели и не могли определить положение КХХ быстро и точно.сейчас все вроде впорядке.Спасибо всем ,кто откликнулся на мою проблему.И еще одно,может не по теме,но интересно.Упал расход с 18 до 12-13 литров.случилось это после того,как поменяли помпу и термостат,и отрегулировали зажигание и тросик кик-дауна.машина стала более резвая,отзывчивая и вообще поехала может и не так как должна была бы ездить,но с заметным улучшением.Еще раз всем спасибо.вы реально помогаете!

да уж...развернутая тема есть об этом - viewtopic.php?t=1012787&start=0

эту закрываю