Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


День добрый! Масло в колодцах устранил, но машина на D и тормозе, всё равно потраевает. У меня вот ещё что, на электро-магнитный вакуумный клапан исчез минус, я кинул минус с аккумулятора, может в этом причина моей тряски?

Кто даст мне совет?

Ау-у-у!

а что ещё за электромагнитный вакуумный клапан, на котором исчез минус? можно подробнее (или фотку).

Я сейчас не дома общаюсь по телефону, буду дома скину.

Добавлено спустя 23 минуты 30 секунд:
Вот.
Желтый провод подходит к нему

Это клапан продувки абсорбера, он управляется минусом, поэтому его там постоянно и нет, а так двигатель на ХХ захлебнется.

Я когда убираю минус от аккумулятора , машина глохнет. Меня интересует не че что он у меня от батареи идет?
Дело в том что машина бывает подрагивает

Добавлено спустя 40 минут 49 секунд:

Давайте тему доведем до конца пожалуйста.

убирай соплю (проводку) лишнюю, он не постоянно срабатывает, а при определённых условиях. управляется как раз минусом (как Вятич ранее сказал), поэтому убирай его.
а попробуй крышку бензобака открутить после того как машина поработала и расскажи как и куда шипело.
предлагаю для начала почистить БДЗ, только без снятия и разбора - просто очистителем обработать хорошо и протереть тряпочкой. Можно снять её, чтоб с другой стороны хщрошо очистить. Только не разбирать и не крутить регулировочные болты!!! можно свернуть..

Попробую, потом напишу,как и что.

Подскажите я правельно его припоял
Зелёный с красным сверху
Обороты 650, но пока ещё не ездил

Добавлено спустя 17 часов 5 минут 44 секунды:

Посмотрите я правильно припоял?

гляну в течении дня что у меня по цвету - отпишусь

а на фига этот клапан вообще нужен? Что он делает-понятно, а на чем это сказывается-нет) У меня от него провод уже давно оторван, кажется.

Миш, погугли нафига абсорбер на машину ставят.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
а если вкратце, то с абсорбера во время продувки пары бенза попадают в БДЗ, при этом, так как мозги управляют открытием этого клапана, то соответственно есть небольшая коррекция на смесеобразование. поэтому при поломке системы возможны небольшие дёргания оборотов. ну как правило с нашим бензом все эти коррекции побоку (да и общее состояние движка), ну и ес-но по обратной связи всё выравнивается.

День добрый!
Провода я поменял, у меня у приятеля они наоборот, зделал как у него.
И как вы мне посоветовали купил спрей ICC 300 Carb cleaner, вообщем почистил по инструкции. Обороты стали большие 900-1000, я отключил батарею, перегрузил комп. Сейчас подожду, пусть движка остынет, потом отпишу результат.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:

Да а до того как я убрал "соплю" проводку , у меня оборотов вобще не стало и машина глохла, я сразу полетел за отчистителем. Ну я думаю машина постоит, остынет обороты немного паутихнут.А?

провода посмотрел, всё верно - зелёный с красной полоской нижний.
обороты хх высокие...хоть стабильные? подсоса воздуха нету? чистили БДЗ не снимая? ничего не крутили?

Нет не что не снимал, снял трубу с фильтра и пшикал на заведённом движке.
Вообщем она у меня остыла , я завёл на холодную 1350, когда температура стала рабочей 900, на светофорах не колбасит, вот только бывает 60-70 дрож, не всегда. Что с оборотами делать надо что?

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Многовато!?
Завтра денёк поезжу, посмотрю.

ясно, спасибо! вердикт - по факту он на фиг не нужен с нашим бензом

Думаю пусть остаются 900 а на d и тормозная 650. Зато работает нормально, вот только на 50—70 подергивание, газу
потдаешь перестает.
За помощь большое вам спасибо!