Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Неделю назад взял Висту 1991 года, 32 кузов, не проездил недели как начались проблемы. Сломался генератор, поменял теперь все в норме. но вот снова. начала заглыхать при 2 тысячах оборотах, двига захлебывается дальше не тянет, при движении вся дергается невозможно ездить. Заменил свечи, топливной фильтр, проверил датчики до которых сам мог достать, визуально посмотрел бензонасос. Вроде прошло. но через день снова движок начал захлебываться. На малых оборотах все четко работает. Заводится отлично. Грешу на бензин. когда купил на донце осталось немного 92-го залил к нему еще 6 литров 92 а потом до полного бака 95. В чем причина этого дергания? Можно починить своими силами или все таки придется гнать на сто?
P.S сказали на сто что возможно датчик положения коленчатого вала накрылся или давление в бензонасосе.

Симптомы очень на него похожи - под замену ИМХО.
Возможен вариант, что проскочил ремень ГРМ-а - авто тянет хорошо?

ремень смотрели, он в норме.

Проверьте уголек на трамблере.

Это уже проходили. Проверьте питание бензонасоса по минусу (корпус). Контакт провода возле правого заднего динамика.
viewtopic.php?p=244237#p244237

На месте нормально работает, обороты набирает, троит?

заводится все норм, когда газу даешь движок троит "захлебывается" и больше 2 тыс оборотов не набирает.

Тут 2 варианта: искра или бензин.
Бензин - опять же бензонасос, больше не знаю, что может ещё халтурить.
Искра - свечи, бронепровода, трамблёр (крышка,бегунок), катушка. Далее - ремень ГРМ по меткам. Ну и датчики ещё...
Если гену меняли мож провода какие плохо прикрутили? массу например?

А ошибки посмотреть все же?

Всё разжевали-осталось дело отремонтировать.