Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте! Начну с того что владею машиной год, работала до чистки нормально обороты 600-650 хоть на Р хоть наD, но был повышеный расход топлива в пределах 14 литров по городу и затруднёный пуск зимой. Решил почистить коллектор как описано здесь http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=clearkol (благодарю за статью) делал всё в точности. И вот итог выросли ХХ на прогретом движке до 850 оборотов движка работает нестабильно (как будто спотыкаеться). На ходу: стала резвей но при 70 км\ч дёргаеться перелопатил тему viewtopic.php?t=999676&start=480 ни чего не дало. У кого была похожая ситуация потскажите.

( католизаторы стоят оба, егр не заглушен, насос в норме)

А дроссельную заслонку чистили ? Просто симптомы на нее указывают.

Самодиагностику сделай, может что покажет. Про повышенные обороты, банально может быть подсос воздуха, где то плохо или криво затянул, на D какие обороты?

А ты дроссельную заслонку "обучал" (или она обучаемия только на 1zz)

Я у себя ни че не обучал, все ок было.

Дросельную помыл внутри и саму заслонку и всё. На D обороты 750 . Щас сделаю самодиагностику.

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:


сделал самодиагностику ошибок нет.

Тогда как говорит пал палыч может пропускает воздух прокладки новые использовали или старые?

Прокладки старые садил на герметик.

скажите пожалуйста как это обучать дросель???

из той серии как говорил Анатолий Степаныч, никогда не лезь в хорошо отлаженный механизм (расход не отдута такой)

Для начала проверь все фишки, хотя наверно ты это уже сто раз сделал, и скорей всего тебе придется снова все разбирать т.к проблема образовалась после твоего вмешательства, смотри клапан егр, привод и заслонки scv. И еще, обороты на D должны 550 реже 600, у меня когда насос тек обороты тоже были всегда 650!

Обороты встали 650-700 была неисправна одна свеча хотя ставил новые видимо подделка. Ну а машина дёргаеться при скорости 70 км\ч. Будем разбираться дальше.

а какие свечи конкретнее - выложи номера.

После чистки поставленные цели достигнуты???

обучить тобишь-мобишь адаптироваить ибо она у тэбэ электронная делается енто сканером поддерживающим сею функцию, например carmanscan,

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:
ответ не верный на всех непосредственных впрысках кроме современных FSI- CDI в том числе D-4 система дожига выхлопных газов EGR рекомендуется чистить каждые 50 т км на для митсубиси GDI разработана специальная химия HUMA процедура называется шумирование, всё правильно человек сделал а проблемы дык это его не внимательность и плохая подготовка старые прокладки не обучил дроссель, а чистить просто необходимо расход увеличивается в следствии плохой тяги из-за забитого впускного коллектора и следствие не рабочей геометрии впуска, проверь дым-машиной на герметичность и адаптируй дроссель