Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите почему такой звук мотора? Едет тачка нормально, масло NGN 5w40. Летом было намного тише, щас с того времени пробег около 5000 всего, гдето 2000 под одеялом стекловатным

Качество не очень, но и клапана слышно и еще типа рокот распредвала.

а можно тоже видео только со стороны привода грм?

слесарюга завтра сделаю ежели не шутишь)
Vyatich тоесть выработка распредвала и клапана регулировать? распредвалу в таких случаях совсем хана или он может еще долго ездить? Может дело в херовом масле, говорят если масло говно то движка может шумнее начать работать

не шучу

Дааааааааааа, уж. У моей бабашки такой звук был на ручном SINGERе!!! )))

Ну, а если по делу, то масло тут не при чем.
Полностью согласен с Вятичем, это у тебя на 99% клапаночки колотят.
И вопрос: звук такой тук-тук-тук громче с этой стороны, что снимал на видео или со стороны гДе ремень ГРМ? Тут тоже есть предположение причины стука, прав слесарюга.
Л. ...

для сравнения давайте несколько выложим. я тоже в четверг добавлю. интересно как у других работает

со стороны где снимал звук громче. со стороны грм если на расстоянии метра 2 вообще почти не слышно ничего.
А какие подозрения? На что?

Ясно. Значит остаются клапана, НО.....
Если внутрь ДВС никто не лазил и ничего не модернизировал.
Смысл в том, что один батин знакомый где-то прочитал, что чтобы масло в ДВС хорошо везде проходило надо в том числе и почистить все проходы под накладкой наклёпаной под крышкой головки ГРМ. Снял крышку. Рассверлил заклёпки, снял накладку, всё отчистил\отмыл, а потом надо же крепить опять, ничего умнее не придумал - рассверлил отверстия и прикрутил назад накладку... на саморезы...
Со временем от вибрации пару саморезов видать выкрутилось, накладка отвисла и по ней в том месте стал колотить кулачёк-эксцентрик одного распредвала.

Короче, вскрывать тебе придётся ДВС полюбому, тогда и будет видно, что есть причина твоего тук-тук-тука.
Удачи на дорогах!
P.S. Как победишь - обязательно отпишись тут, будет нам всем наука.
Л. ....

да, помимо множественных ритмичных звуков есть вроде бы еще один, отдельный. это либо один особо ушатанный клапан если такое может быть либо кулачек обо чтото колотит. тут еще версия появилась, что возможно просто выработка распредвала и он долбится в постелях. а возможно и то и другое. насколько я знаю проверка компрессии покажет прогоревший либо плохо прилегающий клапан?

А при чем тут прогоревший клапан? Двигатель то не троит.

я не знаю симптомы прогоревшего клапана, просто предполагаю чтобы знающие подсказали. тоесть если стучат клапана их нужно притереть или настроить шайбами?

Настроить зазоры шайбами.

привет всем, вопрос по теме, скидывал в теме про шум видео, и недавно у моториста был, ваши подсказки подтвердились, шумят распредвалы в постелях и клапана подстукивают. вот как регулировать клапана? бошку менять не собираюсь и больших вложений не планирую, только регулировка и покупка инструмента для этого.так вот, стоит ли вообще при люфте распредов это делать, как и что нужно учитывать?

Если делать будешь сам, могу дать шайбы регулировочные для 3S-FE. У меня штук 20 разных размеров есть.