Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем дело в том что купил не давно висту себе первая машина) ожидал от неее болшего!!! ну начал разбираться, видимо что то не так с двигателем во первых обороты с 1000 до 500 прыгают по разномуна порковке каждый раз по разному ну то упадут то поднимться бывают что одни и тежи держаться, ну эт не большая проблема а вот то что мощность не развевает это уже печально, а ведет себя так жму в пол едет ну как будто держит ее что то чуть жму почти не каких изменений а иногда чуть жмешь и тоже не плохо разгоняеться, листал форум почистил сетку на насосе не каких изменений, а вот сегодня смотрю что у меня лямба вообще отсутствует мб в этом дело? он как я понял стоит там где руками дотрагиваться нельзя? ну выхлопуха или как там правильно сказать колектор ну паук)))? а еще бывает справа звук зудениия толи какбудто с шланги воздух травит толи какдубно ток пробивает где завтро фотку приложу от куда звук такой . двигатель 4S-FE. Подскажите с чего бы начать мои тесты проверки, руки с плечь растут хочу разобраться в чем дело) могу фотки видео приложить ) замеры и тесты) Жду ваших коментариев

В первую очередь проверьте и выставьте зажигание, как это делается описано. Регулировка троса кикдауна и ищите подсос воздуха на плавающие обороты.

Прошу прощения двигатель 1.8 4s fe vista 1991

Самодиагностика не выдает ошибок?

Это как? Сегодня нашел и почистил лямдозонд заменил провод на нем, а то прошлый оторвал, без негт похуже работает но едет, свечи все вроде сухие, а обороты по разному скачут включиш печку увеличаться выключишь так же и держаться на Р то 1000 то 900 то 700 вибрация на 1000 побольше подушки переднии и заднии менял недавно, боковые старые. Вот и мощность ну слабовато как мне кажеться, не могу найти с зажиигагием статью, да и еще киньте пожалуста что еще посмотреть проверить, статьи если не сложно я все проверю)) хочу подделать думаю катализаторы и насос бы проверить еще какнибуть

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:
вот тут еще появился звук шипения перегибаешь одну мелкую трубку перестает шуметь) завра наверно буду ее мыть или что плдскажите? Что это вообще такое?

Я мыл форсунки-но мне их снимали, на месте не захотел(расход был 9 стал 6,5-6,8 никто не верил, на лампе проезжал 80 км смело в конце на паваротах глохла) поменял прамплер в сборе на разборке взял и с дожигателя внутринности выкинули все было забито. Работала прекрасно в отличии от последующих

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Звук будто муха в паутине ?

Да звук жужания какойто, тоесть с трамблером проблемно купить? А стоит сколько он? Да а как его крутить? Я знаю откручиваешь его чуть и крутишь, толтко вот как это все правильно сделать?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Да и дожигательэто что?

Звук как бы правильно сказать-это система что-бы небыло вакума в баке, у нас трамплеры 1500-2500 в сборе были, крепится одним болтом ключ на 12 аккуратно ослабь там датчик мешает на прогретой машине проворачиваешь и слушаешь как работает. Дожигатель в него 4 колена входят а потом основная труба пошла там сотовая керамика стоит у меня забита была . Но это было у меня

чек горит? проверить датчик детонации, работоспособность лямбды, датчик ТОЖ с двумя проводами, ДПДЗ, мыть дроссельную заслонку, форсунки. а фильтр возд проверял? Свечи какого цвета? и топливный фильтр под капотом менять. в трамблере масла нет? . т.е сначала самодиагностику скрепкой для нахождения неисправных датчиков. ищи на форуме инструкции. тока хрень в топливный бак не лей всякую для промывки пытаясь облегчить себе задачу, проблем новых наберешь)

Фидльтр новый свечи в норме без нагара и масла, вот завтра заморочусь по поводу датчиков дросельной заслонки а можно по подробнее как проверить датчики, что за скрепка да и правильные названия датчиков чтоб хоть посмотреть в поисковике где они стоят

viewtopic.php?t=400 про диагностику
В личку писал почитай там!

Так там нету моего двигателя, лучше подскажи что на фото за детали и за что они отвечают)

Добавлено спустя 40 минут 18 секунд:
чек горит только когда ключ поварачиваешь когда типо насосо качает, а потом тухнет ка кзаводишь, если выключить люмбду то едет похуже вроде, и чек переодически загорваеться

К датчику к которому подходят тонкие трубки это должен быть МАП сенсор https://www.google.ru/search?q=мап+сенс ... %25,датчик абсолютного давления,вот как проверить http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150863007.html

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

По поводу диагностики там принцип один!Замыкаешь скрепкой и считываешь ошибки по миганию Джеки Чана

на фотке датчик вакумный) я нашел вроде на фотках, точно не уверен конечно но когда снимал трубку там была толи нагар толи грязь завтра по светлому сниму посмотрю почищу, и дросельную заслонку хочу глянуть еще что с ней чисто нет

Надо делать само-диагностику возможно он рабочий,вот подробный отчет про чистку дроссельной заслонки http://toyota-club.net/files/2006/06-10 ... c_iscv.htm
Разъем диагностический либо как на картинке либо в салоне