Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте! Помогите пож. проблема с акп на висте sv-41 3s двигатель моргает O/D коробка работает в аварийном режиме, самодиагностика показывает неисправен датчик скорости, датчик поменял всё равно такая же беда, но если проехать км 50-60 со скоростью примерно от 100 до 140 то всё начинает работать как новенькая стоит заглушить движок и дать остыть то опять коробка встаёт в аварийный режим, то бывает и работает. помогите пожалуйста!

Здравствуйте! Помогите пож. проблема с акп на висте sv-41 3s двигатель моргает O/D коробка работает в аварийном режиме, самодиагностика показывает неисправен датчик скорости, датчик поменял всё равно такая же беда, но если проехать км 50-60 со скоростью примерно от 100 до 140 то всё начинает работать как новенькая стоит заглушить движок и дать остыть то опять коробка встаёт в аварийный режим, то бывает и работает. помогите пожалуйста!

Датчика скорости два, нужно проверять оба. Второй встроен в приборку.

Привет!
Дистанционно теоретически можно только советовать, увы.
По твоей информации получается, что комп (блок EFI) заблокировал нормальную работу и перешел в аварийный режим, при этом в память блока не прописываются и не используются режимы работы ДВС и АКПП, а управление идет только с прописанного на заводе аварийного режима.
При этом на большой скорости режимы прописываются и начинают работать.
Выходит, что комп и АКПП в рабочем состоянии, что проблема в проводке или контактах на фишках.
Не помешало бы пробежаться по датчикам, они имеют свойство выходить из рабочего состояния постепенно, а это дает неправильные показания\информацию на мозг, вот мозг в свою очередь и начинает выдавать такие команды управления на АКПП и ДВС.
Но это отдельная история...

Где именно может быть проблема в проводке или датчиках, понять так просто/сразу невозможно.

Если имеешь практику работы с электроникой, можешь попробовать сам.
Если практики нет, то нужен толковый электронщик.
Предполагаю, что надо последовательно пройти начиная от компа по проводке начиная с контактов на фишках и дальше.
Работа хлопотная и дотошная, но в итоге ты попадешь на нарушенный контакт или обрыв проводки.

Спасибо, всё работает, поменял процессор.

Привет всем вистоводам!!! проблема такого характера. виста 95 года sv41, не включаются первые две передачи, на холодную как будто на нейтралке стоит, стоит прогреться , трогается и дёргается!!!! разгонишься до 40-60,едит как ни в чём не бывало,только притормозишь , начнётся все с начала,дёргаемся , потом едим. и ещё, замигал значок o/д!!!! а до этого на скорости пропали передачи, потом правда включились и после этого пропала задняя, сейчас задняя есть а вперед едит вот так ,с дёрганьем. что может быть ? может масло менять надо с фильтром, так то в планах было.... Подскажите что могло случится?!

Проверить уровень жидкости акпп по "правильному" на прогретой коробке ( после езды километров 20-30) и заведённым мотором прогнав все передачи с задержкой по 5 секунд с L до P. посмотреть наличие пузырения на щупе в масле,цвет масла и запах. цвет от светло красного до спелой вишни,запаха гари не должно быть. Фильтр там железная сетка и забить его можно залив в систему крахмала или опилок,если этого не делали то он ни причём. Поддон акпп не замят?Проделайте вышеописанное,дальше будет от чего отталкиваться.