Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте. Неожиданно стал большой расход ~22л\100км. самодиагностика показала на лямбду, взял у товарища старую лямбду от 3S-FE (Катушечный) Toyota Nadia, ошибка пропала и двигатель стал адекватно реагировать на газульку на холодную (до замены были провали и дерганья, как при неправильно выставленном зажигании), но вот расход так и остался ~22л,. До смерти лямбды расход был ~8л.\100км. по городу и были те самые провалы на холодную.
Вопрос в том подходит ли лямбда от 3S-FE или может она тоже неисправна и стоит новую покупать?

Аналог покупай БОШевскую. У нас ставят китайские кислородники говорят разницы нету, работает отлично.

Лямбда не может дать такой разброс в расходе, отказ лямбды обычно увеличивает расход на 1, макс на 2 л/100 км.

А что тогда может дать такой прирост? Новый кислородник пока не поставил, поменял эбу и датчик температуры (2-х контактный), первый замер показал 19л\100км.

В общем пока сохраняется 19л\100км. Что еще может коротить или гнать такой расход? Ну не не сделанный же развал\схождения после переобувки... Или все-таки кислородник брать?

Это расход по трассе или по городу?

По городу, с прогревами и пробками. По трассе не мерил.

Так зимой примерно так и есть.

Да как бы это слишком много, даже для зимы. В теплое время года расход по городу 8-9л\100км., по трассе 6-7л\100км. Зимой раньше был максимум 12л\100км, а тут неизвестно из-за чего расход подпрыгнул...

Странные расходы, была у меня и с 4S и с 3S. Это расход для 3S, на меньшем движке расход больше. 12 зимой по городу не видел практически ни на одном авто, если только Приус.