Аналогия по Калдине 2С (тотже но не турбо), как помню из описания офф. источников. Головка в этих движках расположена выше относительно системы охлаждения (констуктивно) в связи с чем при образовнии воздушных пробок возникают местные (локальные) перегревы с соответствующими последствиями, так что за системой охлаждения на них следить следует внимательнее и эксперементировать не стоит, головка не дешовая а Б/У может быть уже перегретой или поведенной, но до этого рано. Если ОЖ остается на уровне, тоесть не уходит на улицу, в масло или масло в ОЖ, то можно утверждать что голова с прокладкой цела. Во первых необходимо проверить давление в системе, если неисправен клапан ("крышка", "пробка", как хочеш, радиатора в товоем случае), либо клинет помпа (может у нее и лопастей уже нет, наврятли, ноо у тебя в твоем рассказе она вообще отсутствует), других вариантов не бывает, ну если только абсурд и мышь поселилась в патрубке. Без термостата все работает за счет конвекции (круговорот пепла в природе) в следствии большого сечения (см. система парового отопления "котеджей"
). Подведем итог: 1 - уровень ОЖ
2 - наличие примеси в ОЖ масла и наоборот
3 - клапан 0.8-0.9бар, привалочные плоскости (рвутся резиновые прокладки, набухают состояние одним словом)
4 - помпа
5 - термостат (может ты его не той стороной ставишь
_
6 - по инструкции залить жидкость
7 - форсмажор
P.S. Бывает невозможно определить дефект головки или прокладки ввиду малой потери ОЖ (просто не заметишь), тем не менее воздух буде поступать в систему нарушая ее работу. Искренне надеюсь, что с головой у тебя все нормально
.