Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток.Машина перестала заводиться, только прикуривать можно было. Проблемма была в аккуме ( так я думал). Пригнал машинку к мастерам, они сказали, что это не аккум, а стартер забирает на себя много энергии. Сняли, разобрали. Стартер оказался сухой и со стертыми щётками. Щетки поставили от ВАЗа, подточить, правда пришлось, подшибники растворителем промыли, стали как новые, ну и пятак подрихтовали. Поехал домой счастливый. Подъехав к дому стоял минут 5 заведённый с фарами, как вдруг всё отключилось и заглохло. через 5 сек все опять загорелось. Завел-нормально. Поработав 1-2 мин, опять все отключилось(электричество) и заглохло. Клеммы на аккуме горячие.Больше машина не завелась. Как-будто аккум сдох. Подскажите пожлст,что за хрень? Ещё один нюанс, т.к. мой аккум был мертв, мне в мастерской дали другой. Мой был 62 А-ч, а этот 75, может из-зи этого тоже???

может клемы плохо сидят? я когда забыл клемы затянуть и поехал то в дороге глюки начались: свет подмаргивал и АВС начинала моргать. Думал всё, приехали. Насчёт разной ёмкости АКБ- не вариант чтоб из-за этого проблема была. Проблема может быть только в самом АКБ- тоже не живой. И клемы могут греться от плохого контакта если не затянуть или стартером крутить, а ты пытался завести машину несколько раз. Вот они и нагрелись. Я не уверен, но на стартер плюсовой провод должен идти напрямую- проверь как затянут.

Проверили, походу, это пятак глючит. Когда ремонтировали, то магазы все ужо закрыты были и пришлось старый пятак рихтовать и втулку подбирать. Вот он и пробивает видимо на корпус. Завтра точно узнаем в чём была проблемма

Если клеммы горячие значит нет контакта, при замкнутом пятаке на массу сгорели бы провода.

Не знаю ,как насчет клемм,но я в эту зиму раз пять Аккум снимал и у меня всё время получалось ,что клемы снимались от руки.Т.е. после зарядки ставил аккумулятор и затягивал клемы как надо. Но недель нес-ско спустя,кады после морозов зарядка кончалась,я клемы сдергивал от руки,и они не были горячими после минут десяти др@чения стартером.

А может это генератор? Если горячие клеммы то или заряду много дает или что вероятнее всего наоборот с аклиматора берется слишком много электричества, ну или контакт плохой может быть где-то провод перебит - чем тоньше сечение провода тем силнее он греется

Так и я про тоже, при большом токе греются провода.

а еще могут быть грязные клеммы или или контакты которые на клеммы одеваются

Вот тогда клеммы и греются.

Всем здрасте. Короче какое-то замыкание произошло в обмотке стартера,где втягивающие. Сказали, что проще купить другой. Взял на разборе за 2500р. Сегодня поставили. Весь день езжу, завожусь с полпинка, клеммы холодные)))) Всем пасиб за сочуствие.

А я на минусе и никогда не затягиваю клему - часто снимать приходится. Контакт вполне достаточный если от руки хорошенько одеть.

Но ведь клемы все равнож не греются.Вот и я про тож говорю.

я както раз так машину спас от возгорания)) Подьезжаю к стоянке(тогда была у меня нива) останавливаюсь , глушу двигатель И вдруг из под панели дым повалил )) Думаю все пи..ц машине ) ща сгорит Открыл быстро капот , выбежал хватаюсь за клемму а она легко так снялась и все норм) Вобщем провода в замке зажигания замкнули почемуто , я их разлепил обмотал изолентой и дальше поехал)) Еслиб затянуты были клеммы все хана! я покаб ключ нашел в дыму в бардачке она б уже сгорела

а еще случай был с тюменским аккамулятором на девятке Летом выхожу от тещи , поворачиваю ключ в зажигании и тишинаааа! аккамулятор снял поставил у них под лавочку , взял у тестя другой и уехал Утром приезжаю а уних лавочка сгоревшая стоит )) вобщем стоял он стоял и вдруг загорелся сам по себе А еслиб это произошло немного позже и на стоянке? я б до сих пор бы расплачивался за сгоревшие машины
зы я правда когда его снимал то случайно на секунду замкнул его клеммы креплением, но не думаю что в этом причина его возгорания (хотя хз)

Помогите с такой прблемой, на холодную стартер нормально крутит, а на горячию ели-ели, как будто акум сдох. Как только остынет опять нормально.