Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну и как? Были изменения после растяжения пружин?

На тнвд нет обратного клапана! Там стоит демпфер пульсации топлива. Можно вообще его снять и без него ездить, вставив туда болт с дыркой как на дизелях. Он только сглаживает пульсации от насоса низкого давления и все. Есть обратный клапан на насосе в баке, есть клапан аварийного сброса топлива на рейке. Больше там клапанов нет.

А вот про какие пружинки тут речь идёт я не понял, можно подробнее? Желательно фото.

честно про изменения не чего не могу сказать так как я менял насос низкого довления чистил коллектор впускной полностью менял свечи и решил залезть в тнвд ну и растянул чуток пружинки! думаю изменений от пружинки не будет там на их нагрузки нет не какой попробуй сними растяни только окуратно спомошью магнита вытаскивай клапан к стати на обратном клапане тнвд есть резиновое колечка полюбому оно изношено поменяй

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... 5cFCYV1-NQ на ссылке тнвд видиш на нем 2 штуцера вот когда их открутишь в них пружинки стоят с клапоном

Как же нет, а обратный клапан магистрали высокого давления?

О как... Незнал. Насос менял год назад со штуцерами, насос был новый - так же паршиво заводится со второго-третьего раза если состоит ночь. Зима или лето разницы нет, зимой кажись даже лучше - фхп помогает. Как уже рассказывал насос в баке менял, низкая магистраль топливо держит. Сетка в тнвд чистая. Грешу на аварийный клапан все-таки...

аварийный клапан если он травит то двс после простоя даже 15 мин будит хренова заводиться

У меня тоже ардео почему то не всегда с первого раза заводится или крутить долго надо. Фхп снимал пылит нормально свечи новые поставил. Куда лезть не знаю, тнвд приговпривать не хочется. Да и цена на новое тнвд примерно как контрактный мотор со всеи навесным из японии

А свечи какие поставил? И как заводилась до замены

Вчера поставил старую фхп (с предыдущего двигла) промыл ее сам, установил. Прошло 16 часов на улке -5 градусов. ЗАПУСК: прокрутка 3 сек и сразу без чих-пыхов резкий запуск и набор оборотов. УРА! Обычно запускался мотор с чих-чих-чих-чих-поехали. Проверю в морозы еще но разница даже сейчас ощутима.

А которая фхп была до этой визуально получается исправна была?

какое давления в низкой магистрали?

Визуально они одинаковые, но ту что была я сам от акб не проверял. Просто в ультре помыли и поставили обратно. То ли она внутри засрана, то ли соленоид того) старую я все проверил перепроверил, потом поставили. В низкой не знаю сколько давление, но после замены насоса в баке проверили как качает - чуть ли не литр в секунду на открученную трубу. Мне кажется давление в норме.

Качает как моя Агидель)
Холодный Запуск тоже не нравиться, замкнул реле что на насос в баке идет, - на ФХП жиииденькая струйка, можно сказать обильно капает.
Попробовал продуть Демпфер пульсаций-глухо,ни туды,ни сюды ,дул ртом, кто знает так и должно?
Болта регулировочного на нем нет и не было, вкрутил- вообще перестал заводиться,убрал нафиг.

Дак может у тебя фхп закоксована? При запуске она если не ошибаюсь 3-4 секунды брызжет зонтиком в коллектор. Я свою дома мыл пока четко не стала пшикать.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ааа неправильно понял. Получается в сторону фхп у тебя не идет?

Свечи оригинал денсо иридевые вроде. Мне кажется никаких изменений росле замены не произошло.