Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


и у меня таже проблема начилась 2 года назад после чистки коллеторов.досих пор проблема не исчезла

Я недавно решал эту проблему, заменил свечи на NGK Platinum и почитстил впускной с дроссельной машина дергаться перестала.
Сейчас проблема другая, у машины обороты падают менее 500 приблизительно до 250. Один раз даже заглох. Вот собственно вопрос может кто сталкивался все таки...что это может быть? И какие признаки погибания ТНВД? Хотелось бы знать. И вообще существуют ли аналоги оригинальных ТНВД? Просто ценник в 15000 как-то не впечатляет. Слышал что существуют аналоги Bosh , вот кто знает подскажите пожалуйста. Двиг 3S-FSE(D4).

john_72, эти стандартные операции по чистке проводились. Поведение машины не изменились, подергивания остались.
По твоему вопросу, посмотри таблицу диагностики неисправностей. Здесь vromi выкладывал. А про аналог ТНВД от Bosh впервый раз слышу! Возможно ты путаешь с топливным насосом низкого давления.

Коллеги, кто целенаправленно пробовал решить проблему подергивания авто? У кого что получилось?

Если обороты падают лучше еще раз почистить дроссельную заслонку (если двигатель чуть сапунит то ее придется чаще чистить), если не поможет возможно некорректная работа EGR(если не заглушен), ну а дальше датчики положения др. заслонки и акселератора. Признаки погибания как не крути -запах бензина в масле и плавание оборотов. Про аналоги Bosh никогда не слышал, думаю как раз ТНВД и нет.

Добрый всем день!!! С огромным рвением влажу на форум!!! Господа продвинутые, убедительно прошу помочь советом! С чего начинать? У меня Ардео sv50, ЗS-fse, ну и конечно D4. Стали появляться перебои на ХХ..... в пробках. Появился нехороший хорох...а точнее цоканье... особенно на холодную. Вчера поменял все ремни, ролики и сальники как следствие ну и конечно сразу же обновил свечи (поставил родные - платиновые). И нихрена то не ушёл этот погремушный шум
=0(
Автомобиль менять НЕ ХОЧУ!!! Он просто приворожил своим комфортом и мягкостью хода всех членов моего семейства! Ещё - при замене свечей был сражён тем колличеством срани в впускном коллекторе, которое там обнаружил и хоть немного, но всё же постарался ликвидировать. Тренула трубка (от выхлопного коллектора на впускной) медная , как раз там где гофра. Почему так много срани - не знаю. Масло хорошее, меняю со строгой периодичностью! И ещё, ...пугает то, что перестал высвечиваться режим ECONOM!!!!!!!!!!!!! Почему, что делать? Господа, не бросайте, помогите! Сам я просто тормоз в этом. Сознаюсь честно=0)) Куда ехать, с чего начинать и что менять?
С уважением, Владимир.
Р.S: Проживая в Иркутске, всю зиму ( до -34) заводилась отлично!!! Ну бывало и с третьего раза =0))

вчера поставил новую катушку на цилиндр №2 и машина просто ОЖИЛА!!!)
было : сильная вибрация двига, плохо заводилась,небыло тяги на малых оборотах итп... заменили почти всё, проверили и тп... ни чего понять не могли, пришлось поехать на новый фирменный тойотовский сканер. показало - катушка! причём до этого ни как не могли вычислить цэшкой! параметры были путём) катушку через экзист заказывал, 1550руб обошлась(денсо)
з.ы. кому нужен в ТОМСКЕ б\у ТНВД - обращайтесь. по цене сговоримсяю износ конечно есть, но не большой! поездить можно.
просто пока искали, заменили на новых, но причина была не в нём.
пишите на мыло или в аську
andrema собака mail2000.ru

Всем привет.

Слушай мы с тобой собратья по болезни были... У моей машинки две недели назад начались все теже самые симптомы и тоже на 2-ом цилиндре. Правда мне больше повезло с заменой запчастей. Я поменял свечи сразу, а на следующий день поехал к мастеру, мы с ним выкрутили свечи и сразу стало понятно что 2-ой цилиндр не работает, т.к. все свечи были чистенькие(получается проехал на них около 100км), а на 2-ом черная.

Соответственно проблема тоже решилась заменой катушки.

Savan, у меня все свечи черные. Значит што проблема со всеми 4-я катушками?! И при минусовой температуре машина заводиться только с пульта, руками проблема.

Всем привет. qubik Ты немного не правильно понял. Если у тебя давно стоят свечи, то они скорей всего и будут черные, исходя из того на каком топливе мы ездим. Если бы я не поменял свечи на новые перед снятием катушек, мы бы тоже долго искали проблему т.к. у меня свечи тоже были черные ВСЕ, но т.к. я их поменял и за сутки закоптилась всего одна то вывод был однозначный без доп. изысканий. При минусовой это при скольки градусах?

Savan, спасибо что растолковал! )) У меня давно не чищена ФХП, думаю проблемы от этого. При температурах около -20 машина заводиться с пульта на 4 попытке, при -15-10 с 3-й попытки, а выше -10 со второй. С ключа давно не заводил, так как однозначно с пульта она заводиться лучше. В сентябре менял свечи, все были одинаково черными.

Привет. Скорей всего, из за нее, я когда купил машину ее сразу почистил, и вот уже вторую зиму слава богу хоть с пульта хоть с ключа в -20 - -25 с первого раза заводиться.

Привет всем, давно я сюда не заглядывал. Вот такая проблема. Ездид месяц назад в Иркутск, на оборотах 1700-2000 скорость 70-80 при спокойной езде (педаль держал ровненько) чувствуются поддергивания небольшие через какое то время. Не придал значения. Топтанешь не дергается, дует нормально. Думал фильтр топливный, купил на обратном пути в Автограде. Менять не стал, уехал опять В Иркутск (на полпути дергаться стала как буд то за жопу назад тянет) ощущение вроде как бенза временами нет, ну не чего доехал туда и обратно, решил фильтр заменить.
Меняю фильтр, чистка топливной на стенде, чистка свечей (их менял 5тыс назад), чистка верхнего коллектора и нижнего сколько смогли (полная чистка 10руб) ия поехал. 2 дня по городу - дергается везде и на любой скорости, ну думая насос кердык. Поехал к диагносту - проверка все ОК кроме лампочки ЭКОНОМ, заменили за работу 2 сотки. Выехал на трассу дал ей 140 (разгон охеренный показалось секунд 5 ) но дергаться осталась. Решил купить насос, так как от него пошел шумок (утром ваще шумит) ну естевственно изно - пробег 120тыс, по России 65тыс. Проходит 2 дня - все пропало, видать топливная засрана была.
У нас в магазине из японии ТНВД - 20-30тыс. Звоню родственнику в Хабару у них 19800руб, в Иркутске в Автограде говорят 280у.е. = 8тыс
Где правда, ну решил к концу лета купить за 20тр

Всем всего хорошего.