Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Занижать нужно имхо теперь

Это точно..

toprewt
Интересно, какой расход будет на этих дисках. У меня летняя когда была 215-55-17 - расход был больше чем зимой с прогревами. Ну и ехала тяжело. Сейчас поставил 215-45-17 на лето.

Ну если честно, то больше 10 км./л. сейчас на этих колесах комп не показывает при езде по городу
Да не кретично, динамики для города и по трассе мне хватает.
На этих колесах скорость быстрее набирает, т.к. при том же вращении диаметр колес больше штатных.
Ну и клиренс за счет этого тоже где-то на 2 см. больше чем на 215/45R17, а клиренс для меня очень важен, чтоб обвес был цел и бампера, да и вообще днище...

у меня комп по городу при более-менее активной езде - 7-8 км. на 1 литре показывает, летом. Зимой 6-7. По трассе давно не засекал - но тоже чо-то меньше 10л\100км не получается. Зимние у меня 195-65-15, летние 215-45-17.

По всем законам физики как ты выразился быстрее набирать скорость она не сможет, а наоборот большая нагрузка на мотор,чем больший диаметр ведущих колес, мотору нужен больший крутящий момент чтобы их проворачивать соответственно ускорение будет меньше сток значений отсюда и повышенный расход топлива появляется избыточная нагрузка на ЦПГ и вообще там масса неприяностей связанная с установкой значительно большего диаметра ведущих колес - ДВС,трансмиссия,ходовая часть.., но как говориться красота требует жертв так что нужны будут постоянные вливания ден.знаков (лучше хабаровсков ) если твы собираешься на ней продолжительно катать....... и наоборот чем меньше колеса тем меньший нужен крутящий момент дать на ведущую пару и ускорение в абсолютном значении больше... как то так

Каждый подбирает колеса под себя.
Под свой стиль вождения, пробеги и т.д.
Я подобрал под себя и под свое авто.
На штатных колесах тоже требуются вливания денег на ходовку и т.д.
И, кстати, теперь я приобрел опыт езды на R19 и на 40 профиле по нашим дорогам (с R15 перешел на R17 и теперь на R19)


Добавлено спустя 1 день 3 часа 56 минут 44 секунды:
https://www.drive2.ru/r/toyota/1679261/ ... t=car+info Сделал меня

Я сегодня вообще о---ел,видел x5 на воссенах на R22 и 35 профиль,и несмог неспросить у хозяина-так он говорит что на них нужно научиться ездить и все будет гуд,он доволен!

Ага, даже мои требуют аккуратной езды. Его так вообще еще более аккуратной...

Добавлено спустя 35 минут 24 секунды:


Так еще бы

Давно собирался написать.
У меня свое небольшое производство, решил покрасить диски, т.к. старое покрытие уже начало отваливаться.
Отдал на пескоструй.
Потом закрасить полимерно-порошковой краской. Получилось неплохо на мой взгляд. Скоро перекрас второй комплект.

Красил сам. Толщина покрытия 90-100 микрон. Больше не рискнул напылять, чтобы не потекла.

Доброго времени суток всем. Вот мои с резиной 205/60 R16.

Вот и я поставил.
R15, 5*100, 6,5J, ET40, DIA73,1.

Обновлю тему.
И я поставил (еще весной правда)
Реснички снял, колхоз все-таки

Круть все , но как на них можно ездить ?

Да собственно также как и на 17-ых я ездил... Как на 17 аккуратно, так и на этих. Опасность только если яму прозеваешь серьезную на скорости, это будет очень жалко.. Вообще если давление не ниже 3.0 их сложно пробить (именно оно и сохраняет диски от повреждений), толщина покрышки 225 вместо 195, а это как на лыжах им мелкие стыки и ямки вообще не почем, а стандартные 195/65R15 уязвимы даже к мелким ямкам и стыкам... Люди и на стандартных 15 колесах получают грыжи и гнут диски.
Комфорт и проходимость на таких колесах радует проезжал очень крутые подъемы по гравийке и даже не цеплял днищем (хотя и обвесы стоят).
Жесткости уже не замечаю, подвеска вэдовой Ардео очень мягкая ну и плюс японцы умеют делать комфортной резину даже на 40-ом профиле стоит Toyo Proxes C1S ну очень мягкая на ощуп и бесшумная, но у меня все-таки впереди стойки каябовские но вообще не жестко, привыкаешь быстро