Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ммм, сегодня совершился чудо Попал в кочку и заработал Значить где то заслонка заклинило да?

Похоже на то.

Спасибо

viewtopic.php?t=999053
почитай мое последнее сообщение. мне помогло.

Спасибо

а у меня вот тоже вопросик образовался по теме
недавно так случилось что долго ждал дочку в машине и игрался с направлениями обдува
то что если "вниз" или "вниз-вперёд" направить, то существенно меньше печка греет по сравнению с положением "только вперёд" я заметил уже давно, такое ощущение, что при направлении "вниз" куда-то в тупик дует
поэтому вниз поток направляю только тогда когда салон уже более менее прогрет и надо конкретно ноги нагреть
и вот я решил проверить почему так происходит
все тяги вроде на месте, переключается всё в соответствии с логикой на рисунках на ручке управления заслонками
но вот что удивительно оказалось при этих манипуляциях - при переключении с "вниз" на "вниз-вперёд" или наоборот есть такое ощущение, что где-то посредине есть положение, в котором вниз дует сильнее, чем в крайнем положении "вниз"
но это положение быстро проскакивается ессно

поэтому вопрос тем кто разбирался с этим механизмом - есть ли там такой вариант при котором заслонка "вниз" проскакивает крайнее открытое положение и моторчик её ещё сильнее доворачивает и при этом она поток немного перекрывает вместо того чтобы полностью открыть? или действительно в какой-то тупик поток заправляет, например к задним сиденьям через воздуховоды, где внизу печка никогда не ощущается в любом положении
может там регулируется что-то или тяга не совсем верно установлена
а может есть там воздуховоды к задним сиденьям, но забиты наглухо чем-то
сам как ни присматривался, ничего не понял без разборки
воздуховодов под передними сиденьями что-то тоже не припомню, когда мусор из под них выгребал
помнится в "9-ке" такие воздуховоды были, но такие узкие что в них вентилятор воздух совсем не мог продавить и я их в итоге снял совсем, что улучшило ситуацию по крайней мере на передних сидениях точно

У меня тоже были такие мысли. Но по логике все в порядке.
Когда дует только в ноги, попутно дует немного из боковых дефлекторов. Если их закрыть, то в ноги сильнее прет. Но мне итак хватает. А мало кажется потому что в ноги задним идет обдув тоже. Как раз в режиме все в пол задние и греются. Это мои догадки. Вцелом я вообще сам барашки не кручу. 26 авто, и полетели. Сперва все дует в пол, потом как салон прогреется хорошо, переводится в рожу\пол.

Прочитал сегодня в книге по эксплуатации и ремонту. Короче, если стоит АВТО и климат выбрал все в ноги, то один хрен бОльшая часть идет на стекло. Такова логика. Чтобы согреть культи надо авто вырубить и переключить на другой режим, а потом опять в ноги, тогда заметно сильнее дует.

Короче я вчера взялся убираться в салоне , под ковреком я нашел какую то белую продолговатую плосмаску ... взял и выкинул с утра сел завел поехал и понял что печка гонит!!! зависла в одном режиме! сеня поседел, почитал заглянул под руль и понял что я лоханулся заип..ся ползать возле гаража искать эту хреньку. НАШЕЛ, поставил на место, зацепил саморезами, теперь точно ни куда не денеться.

бывает

Людиииииии. Ардэоводы ктонибудь может сфотать эту тягу?

Ребята выручайте. Дует холодный воздух. Проверил, все работает. Проконсультировался и сказали, что упала заслонка. Надо разбирать панель. Просят 5000 руб. Сам не дурак и с руками, думаю сделаю, но подозреваю есть "подводные камни". Какие проблемы могут возникнуть?

Тут смотри viewtopic.php?t=1038