Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



)) Ну всякое бывает)) Автор спрашивает что делать и куда глядеть, вот я и предполагаю, по крайней мере это он сам может глянуть и не ждать "лапши" от СТО. Он наверно уже всё исправил, а мы тут думаем..

Завтра будем смотреть и слушать... отчет о результате постараюсь не затягивать.... мне кажется, ну не может новый подшипник сразу так вести себя... посмотрим

да сам подшипник и не может стрекотать,
стрекочет механизм натяжения.
хотя чего гадать,как разберешься, напиши

доброго всем время. Всё прочитал, хочу сказать своё мнение. 1 ролик не одноразовый, механизм у него гидравлический и нежный, чуть больше усилие и ломается стержень, это обычно происходит если меткой ошибся и заного взводиш, стрекотание будет. 2 звук не большой чуть заметный нежный рокот допустим у меня был изза помпы, не придал значения в итоге клин:( 3 с такими признаками если сам не знаеш лучше не рисковать, нужен человек знающий именно д4. удачи!

Тот, кто менял ремень, вчера разобрал, показал, что подшипник работает нормально - крутится , (но это он показывал на холостых - без нагрузки на передние колеса..., слышна была только легкая детонация (металлическое бряцание внутри двигателя). Я ему говорю, что этот стрекот слышен на ходу... он открыл капот, посадил своего колегу на раму и покатался по двору туда сюда, но звук остался...... говорю, что стрекочет механизм натяжения, потому что стрекот (как трещетка) появляется кратковременно на определенных нагрузках.... Он начал мне втирать в уши, что у меня и масло бензином пахнет (типа ТНВД накрылся), что пальцы брякают.... короче у вас типа двигатель старенький.... Говорю, что почти четыре года двигатель работал тихо и мягко (следил за ним и лил только качественные расходники), а тут после замены ремня вруг ТНВД сразу и накрылся.... Говорю ему, что масло то у меня в картере стоит как вкопанное на риске, а он давай мне щупом в нос тыкать, типа понюхай - бензином пахнет... я ему говорю, ниче у тебя нос, как у парфюмера.... Дома капаю образец масла в воду, и никаких радужных разводов, когда бензин в масле присутствет, не наблюдается. У меня ТНВД 41-й, в бенз регулярно добавляю Кастрол ТБЕ чтобы смазывающие свойства безу придать - продляет срок службы ТНВД при заправки русским бензином...
А кроме механизма натяжения что еще может стрекотать? Например клапан ЕГР... или сервопривод не может? Ведь Это "мастер" менял ремень без отключения питания, без съема блока ЭБУ, как это написано в книге... Может что-то накрылось? И можно ли в качестве проверки версии о загнувшемся клапане ЕГР просто отключить сам клапан, сдернув с него клемму. Как тогда поведет себя двигатель и сам ЭБУ.... ЕГР у меня заглушен медной прокладкой.

Добавлено спустя 52 секунды:
Кстати, клемму минус с аккума сбрасывал - никакого результата

А натяжитель ролика не проверили?

полностью согласен, нужно проверять сам натяжительный элемент, так визуально его не посмотриш, он за роликом, нужно снимать грм и откручивать ролик. По поводу запаха масла, нужно проверять когда двиг холодный, а когда двиг горячий и нюхаеш масло оно просто пахнет газами, отсюда сразу все на насос ссылаются. Скажи на что похож этот звук стрекочащий? В какой области двиг он кажется тебе сильнее?

Еще раз говорю-ролик одноразовый в смысле его механизм натяжения.
Мжно поставить и второй раз но нормально он не взводится,в 99% будет затем ослаблен и давать звук в резонансе.Механизм натяжения без снятия с роликом не проверишь-нужно снимать ролик - отсюда выводы, если хотите проверить -купите сразу новый, взведенный с установленным штивтом, пусть при вас его аккуратно поставят и при вас же перед окончательным закручиванием выдернут штивт, но кто это будет делать? Я говорю, потому что знаю т.к. сам делал.
По поводу запаха масла- запах бензина от запаха газа легко отлтчим, можно проверить газоанализатором на СН в маслозаливной горловине.

Не знаю, мне exist накосячили прислали ремень а ролики от другой машины, мастер ролики вернул а ремень поменял, ни чего не говорил про одноразовые, хотя х е з....

с чего ты взял что натяжитель одноразовый? Просто не каждый его взведёт. Тоже всегда сам делаю, есть опыт.

Не разовый, разбирал старый смотрел. Потому как нужно было установленный новый снять. Просто нужно сильно, плавно и долго взводить.

во во, полностью за:-)

Нет, не проверили... я привез ему новый (мне его привезли на всякий случай, и денег не взяли - типа если понадобится, то тогда и заплатишь), а эта "собака" мастер даже не стал пробовать поставить его, вместо поставленного две недели назад. А поставить новый подшипник можно только со снятием ремня? Или достаточно снять старый и поставить новый без снятия ремня?

сперва убедись что метки совпадают. Можно и не снимая ремень ролик поменять.

Звук, напоминающий трещетку или проскакивающие зубчики реверса отвертки, например (совсем не похож на бряцание клапанов или пальцев). Доносится по ходу движения справа от водителя. И появляется кратковременно при отпределенных (слабых) нагрузках на передние колеса и только после прогрева двигателя... Если подбавляешь газку, то стрекот исчезает и появляется (опять кратковременно) при переходе на другую передачу... То есть все признаки (по-моему) реакции ролика на нагрузку на ремень. Если на чуть прогретом двигателе, то стрекота нет

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

После праздников поеду на другую СТО А тому мастеру сделаю антирекламу на своем ресурсе