Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


на днях проявилась подобная проблема. пока не прогрессирует, но напрягает. попробую описать:
всё переключается без рывков и задержек. Расход в норме. Стоит тока вдавить педаль, как начинается дёрганье и промаргивает Чек. Приопускаешь педаль - разгон уверенный, но не так как должно. Раньше тапка в пол - 1-2 сек задержка и с рёвом понеслись всех обгонять. Щас (вчера) при тапка в пол двигатель задирает обороты, а машина как ехала так и едет. При этом из подкапотного слышны хлопки-стуки. Непонятно, похоже как заливает двигатель с одной стороны, с другой металические удары...
Вопрос. Стояночным тестом определюсь что это такое - двигатель или всётки коробка? Как я понимаю, скорее всего, если это коробка, механическая поломка, или мозги могут так чюдить?

у меня посторонних стуков не наблюдается, чек не моргает
с места разгон бодрый, переключения в норме... но все же с таким глюком машина по РФ уже пробежала почти 70 тыс.. дикстрон менял 10 тыс назад, магники идеально чистые были, фильтр промыл...

uraStav, у нас двиги разные, коробки тоже... кстати двигло врядли заливает, обороты то к красной зоне подпрыгивают...

Djindos, да, двиги и коробки разные. Но проблема может быть одинаковой.
Хотя у меня круг сужается. Скорее всего двигатель - вчера наморгало 14 ошибку по чеку (1 или 3 катушка, проводка, ЭБУ). Поэтому скорее всего и заливает по моим ощущениям, что есть в одном цилиндре пропуски зажигания. у тебя с движком всё нормально?

с движком все ок
зы: стояночный тест 2300 об, это норма?

была тема - Стоп-тест, проверка АКПП

выходит "золотая середина")

uraStav, у тебя что по тесту?
У меня 1-я - 2300об, задняя - 2200об

не делал пока тест. разбираюсь помаленьку с катушками и свечами. да и подозрительный провод массы у меня на двигун идёт - контакт не очень хороший, перезаделал концевик, всё равно надо будет поменятьи найти более подходящий болт крепления массы на движке.

расход топлива по трассе был от 5,5 до 6,5 если не наступать. Сейчас доходит до 8л. Подозреваю изза качества бенза.
Вся эта ситуация не напрягает конечно, но жутко интересно что за ерунда может быть. Вроде как все в норме кроме разгона

так у меня тоже и с расходом и с динамикой всё норм, пока не киканёшь

может под педальку подложить брусочек толщиной 5-10мм
И все как у всех будет

по тесту - всё в норме: 2250 в обе стороны. продолжаю выявлять умирающую катушку (поменял местами)

Такая же беда, если педаль в пол - двигатель орёт, коробка не переключает, как только педаль приотпускаешь - сразу едет. Так коробка работает хорошо, менял масло и фильтр, стружки на магнитах почти нет. SV55 U240F. Кто-нибудь решил эту проблему и как?

А до каких скоростей не переключает?

В обычном режиме все переключает, а вот кикдаун работает неадекватно. Когда педаль жмешь не в пол, переключается на пониженную и разгоняется, стоит нажать в полик, двигатель орет, коробка вниз не переключается, чуть педаль приотпускаешь, включается скороть и машина ускоряется