Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


черные и труба на выхлопе тоже черная

что то с воздухом или не?

что может быть с воздухом ?фильтр новый егр переведён на чистый воздух.ошибок ни каких нет.

может все таки что то с ремнем грм, по крайней мере у меня так бывало из-за того что неправильно стоял. в мороз без подогрева заводили, может проскочил?

причем тут вообще грм..

из-за этого и бенз жрет и свечи черные и заводиться может проблематично. но я по своей сужу. сейчас кто нибудь все симптомы прочитает и скажет что случилось

буду надеятся на это

сегодня звонил товарищ. из Манчжурии (машину там красил), проблема похожая была, пока туда ехал пропала тяга и жрать стала бенз, прогорела прокладка вып.коллектора все закоптилось под капотом, уже там плохо стала заводиться, 5мин поработает и глохнет двиг. 1АZ-FSE D4., оказалось заплавился катализатор, китаезы выбили его и заводиться стала нормально и перестала глохнуть, скорее всего по трассе хапанул бенза гавенного и катализатор накрылся женским половым органом, возможно у тебя что-то подобное.

Так у вас трамблер, отсюда и проблемы при перескоке. А здесь только клапана разнесет, поршня. Раздел то по FSE. У брата была такая проблема, был почти полностью забит канал подачи бензина к плунжеру в ТНВД. Еле пробили карбклинером. Правда не звонил пока, не знаю полностью ушла проблема или нет.

катализаторы все давно уже выбиты и без всех снятых труб результат тотже........

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
у меня двс д 4

ну что там? нашлось?

Мой ДВС страдает этой же болезнью. после непродолжительной стоянки - не заведёшь, пока не поиграешься педалью газа. На холоную стабильно с третьего раза. Проявляться стало после замены бензонасоса с фильтром, сеткой и проводкой в баке. Давление, подкачивающий давит тоже 3,3 атм. ГРМ, свечи - новые коллектор чистый, болтик на демпфер пульсации топлива вкрутил ( его не было) стало лучше пускаться на 1 день, потом всё вернулось - запуск на горячую не возможен. Сейчас думаю на клапан аварийного сброса давления, тот что в рампе стоит, больше мыслей нет.

А это не насторожило? Как то странно неисправности ищите.

залез туда повторно, дабы исключить свою косорукость, собрано всё ровно, давление по манометру 3,3 атм. Куда уж больше. Давление держит мин 10 нормально не сбрасывая - потом манометр был снят. Поэтому подкачивающий насос исключил. А давление в магистрали топливной падает во время стоянки, но похоже всё уходит в обратку.

у меня совсем другая проблема..и клапан аварийного сброса я давно уже переделал...

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:
со знакомым подключили ноутбук с тестером и поехали кататься .после 20 мин.катания я заглушил двс ждал минут 5.6 потом попытался завести не завелась....тестер показал что в момент заводки не работает насос в баке.......потом она опять завелась и все нормально работает...разбираться дальше у знакомого не было времени...может быть на днях продолжим