Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Насчет домкрата не в курсе, но думаю, что направляющие для него нужны, чтоб по типу вагонетки бегал, а таль над потолком нет желания повесить?

Таль над потолком будет в любом случае т.к. Она уже есть. А на таком домкрате очень удобно ходовочку трести.

Если хочешь что бы воды небыло в яме надо кесон варить. Но есть шанс что его выдавит если закрепишь плохо. А иначе все равно будет просачиваться и потом плохо уходить. Тогда лучше уж пол по периметру не бетонировать что бы вода как приходила так и уходила потом. Вход в яму делай сбоку или яму длиньше машины иначе не удобно будет, за раз все днище не посмотришь, придется катать машину вперед-назад. А какой подъемник тебе если высота всего 2,5 метра, на корачках что ли лазить под машиной или на брюхе?
И еще - уголок выше пола не выводи, что бы колеса не вредить и ездить будет тогда не удобно по гаражу.

Выезд из гаража надо слегка поднимать на уровнем земли и перед воротами бетон под углом заливать, тогда проблем не будет с намерзающим льдом перед воротами и затикающей водой в гараж по весне. У меня так сделано а некоторых сосодей уровень земли на улице и еще ворота низкие и постоянно мучаются, лет долбят что бы ворота открыть.

Еще пару советов - сразу козырек сделай над воротами что бы вода за шиворот не капала в дождь, пока замок открываешь. Замки лучше вставлять гаражные что бы зимой не замерзали.

GSM сигнализацию прикупить для спокойствия.

Не соглашусь с Романом в части того, что пол в яме заливать бетоном не надо. Вода не будет приходить - уходить, а выбрав уровень будет стоять, скорее всего. На засыпном полу если будет гравий, то сырость обеспечена, щебень неудобный, да и искать упавший крепеж в нем Если делать стяжку перед воротами, то армировать ее однозначно придется, да и слой бетона должен быть таков, чтобы его не порвало зимой.

Я же писал не бетонировать по периметру, т.е. по краям оставить тонкую дорожку и засыпать гравием, а в центре будет бетон. У меня в предыдущем гараже так было.

я кстати не понял смысла вот этой фразы:

Кстати перед бетонированием полов сразу надо провести в яму или в погреб вентиляционную трубу с улицы - подачу воздуха, она опускается в самую нижнею точку гаража, можно еще на уровне пола сделать вывод с заслонкой на случай затопления ямы. Сделать можно из пластиковых труб. Главное что бы с улицы не затекала вода в гараж по трубе.
А вытяжку, трубой чуть меньшим диаметром смонтировать в противоположном углу и поднять над крышей гаража на метр хотя бы. Заодно и на ворота наклеить резинки что бы щелей не было. Хорошая вентиляция это залог сухости и отсутствия наледи на стенах зимой. И ямы будут быстрее просыхать. Из ямы вывод воздуха вверху тоже желательно предусмотреть или оставлять щель не закрывая ее полностью.

Можно и розетки провести в яму при условии что уровень воды никогда доходить не будет до них.

Всем спасибо за советы! Буду потихоньку делать! По возможности буду выкладывать фото отсчёт может кому сгодится)

Вот что я имел ввиду говоря что нужно поднимать пол гаража и въезд в гараж:






А вот такой козырек над гаражом, листы к уголкам прикреплял болтами, потом все покрасил, сверху в два слоя:






Вот так можно полки крепить к стенам:






А вот так лучше уголки не делать, очень не удобно ездить в гараже, и к стати яма слишком короткая:

Насчет крепления полок в гараже момент спорный, проще вбитой в стену арматурой поддерживать ближайший к стене уголок, поскольку толщина гаражных стен редко бывает шириной в кирпич, как правило в полкирпича, а козырьки у нас как правило крепят к уголкам с помощью заклепок, пакет 40 рублей стоит. Роман, если сфотографировал свой гараж, то жму руку за хозяйский подход к обустройству. Ширина бокса устраивает?

Да гараж мой, ширина вполне устраивает, 6х4 м. Полки задумал и сделал отец, я только ему помогал, в качестве подмастерья, у него опыт очень большой в постройке гаражей, а у меня это первый собственный гараж. Сам гараж до покупки уже был побелен и покрашен, с ямой и залитым полом. Яма мне не нравится но переделывать не охото, все сделано капитально. Козырек делал сам.

В верху то же кирпич, в него и вбиты арматуры, по тому как тяжело вбивались я уверен в прочности конструкции. Вначале я и сам сомневался в прочности конструкции но потом своим весом проверил на прочность. Все очень надежно. К тому же полки идут по кругу и друг друга держат помимо арматур.

Рома, гараж без погреба, или лаз в него совмещен со смотровой ямой?

Без погреба, не нужен он и ни разу не возникала в нем потребность. В предыдущем гараже был погреб но где то с 1998 года он пустовал, овощи мы массово уже не закупаем как это было при советской власти, сейчас все есть в магазинах и цены приемлемые, своего огорода нету. Закрутки особо не делаем, а если делаем в небольшом количестве то все дома храним. В принципе можно и в яме сделать ниши, и хранить банки.

Погреб нужен тем у кого свой огород и кто не хочет оставлять на даче добро, что бы не своровали и что бы к дому поближе было...

Закатал и я стены своего гаража в штукатурку, причем до этого ни разу терок или полутерок в руках не держал, первый день пытался набрызг на стены делать, потом разравнивать, на второй день сосед показал как проще и быстрей, дело гораздо лучше пошло, основная проблема была в том, что каждый проходящий мимо кого я знал, пытался какой либо совет дать, в итоге под конец второго дня пришлось рядом с собой поставить кувалду. Подействовало.

Проолифил стены под краску, запах стоит ядрёный, видимо с каких-то стратегических запасов

Вообще с этого и начинать нужно, с выяснения уровня грунтовых вод, желательно весной и осенью, или поспрашивать у соседей, у кого какой глубины погреб/яма, есть вода или нет. На счет стен, мне видится оптимальным ж/б, но можно и из кирпича стены в яме сделать. То что смотровая яма должна быть длиннее машины (хотя бы на метр), то же факт, заколебешься машину перегонять задом/передом. На счет глубины, я бы сделал поглубже (но никак не 1,6, ну если только мой рост 1,40м ), после на пол в яму можно какой-нибудь трап из досок сбить и таким образом подогнать под комфортную для себя высоту.