Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!!!!Решил я немного свою проблемму.Залил я как раньше расказывал Хадо ревитализант(присадка) и решил залить масло Хадо 15w40 минералку холодный пуск пишут до -33 но реальный до-25.Проехал 1000 пока ничего еще не доливал хатя и по трассе ездил не меньше 130км.Пока только плюсы движок стал работать тише даже прои холодном пуске.Как будет дальше развитие событий отпишусь.

если до -25 тогда оно должно быть как минимум 10W40, а так не совсем понятно......

Да мне это тоже немного непонятно но чел из Хадо (менеджер)сказал мне что это из-за того что у этого масла более новый пакет присадок и за счет этого им удалось добится таких пораметров.
Гон конечно,но проверим!!!!

У меня Виста SV-30 4S-FE 94г. 170 тыс. пробега. Была подобная проблема. При покупке авто расход масла составлял 500мл. на тыщу. Решил заменить масло (было Esso 5w30) залил Shevron 5W30. Почти сразу выдавило сальники и расход стал 1,5 литра на тыщу. Поменял все сальники (два сальника коленвала (передний и задний) и один распердвала). При замене увидел следующую картину - под крышкой клапанов все было в черном нагаре. После замены сальников расход не упал. Заменил сальники клапанов (маслосъемные колпачки), сделал раскоксовку. Заменил масло на Mobil FE 5W30. Расход остался прежним. Решился на замену колец. Вскрытие показало, что маслосъемные кольца намертво залегли. После этого расход 100мл на 2500 км. По поводу присадок - считаю что их нужно использовать только если машину готовить на продажу. Если хочешь ездить долго то присадки проблему в корне не решат и она вылезет снова.

kmix
Всё верно.Кто видел своими глазами
закоксованные маслосъёмные кольца тот от раскоксовки плюётся.
Это всё равно, что лечить триппер не антибиотиками а бадами и ещё убеждать себя что поправишся.

Народ подскажите может ли из-за плохих свечей и горючки дымить?
Проблема вот в чём... Когда брал тачку погазовал вроде дымок белый без характерного запаха... Пока гнал её домой проехал 650 км... В салоне не пахло маслом. По приезду увидел какой-то серенький налёт на заднем бампере. А через два дня обнаружил что одна свеча секёт, заменил весь комплект. Поменял масло... но меня беспокоит тот факт, что задний бампер был не идеально чистый.... ДО этого была корорна и после капиталки год откатал и не разу такого не замечал... НО там обслуживаение проходил с завидным постоянством (замена фильтров свечей чистка инжектора)... Может тоже стоит заменить фильтра и помыть инжектор? на СТО ничего конкретного не говорят....

Привет, у меня виста SV-35 92", 222 тысячи, после покупки тож была така проблема с маслом, заменил колпачки и прокладки, остался тока сальник задний коленвала (у автомата который), сальник купил, коплю денежку на замену. Лью полусинтетику 10W40, сейчас кастрол, так как при замене колпачков мастера сфоткали, что было в мотору (старому хозяину руки бы вырвал:twisted: ), а до этого eneos (помоему так), а вообще лучше лить тойотовское