Действительно, надо попробовать. Только, на сколько я понял, он расположен в районе катализатора. До него только с ямы можно подлезть, верно. Ямы нету... Буду искать...

Всем привет!На висте неделю,такая же проблема 3s-fe.Когда в баке около 10-ти литров при тапке в пол "как будто периодически цепляют телегу" в промежутках двиг рвёт.Проблема может быть как в забитой сетке ТН,так и в подсосе воздуха в ТН при указаном уровне бенза.Пока лень лезть и разбирать.Как сделаю отпишу.

Похоже на АКПП. Характерная неисправность гидротрансформатора, которая обнаруживается при движении автомобиля, является разблокировка обгонной муфты, когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях. Исправная обгонная муфта должна вращаться, но только в одном направлении. Признаком того, что обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях, является плохой разгон автомобиля с места до скорости примерно 40-70 км/ч. После достижения автомобилем такой скорости АКПП в дальнейшем работает нормально. Чтобы проверить, что причина именно в ГТ, а не в двигателе, нужно установить рычаг переключения передач в положение N, нажатием педали газа увеличить обороты двигателя. Если двигатель на нажатие педали "отзывается" увеличением оборотов, значит, неисправность не в нём, а в ГТ.
Если же автомобиль нормально разгоняется с места, но с момента достижения какой - то скорости отказывается ехать быстрее несмотря на то, что вы энергично нажимаете на педаль газа, это говорит о том, что в ГТ заклинилась муфта. При этом будут перегреваться двигатель и ГТ.
Такие же симптомы появляются при забитом катализаторе, при достижении какой - то скорости, машина отказывается ехать быстрее. И чем больше забит катализатор, тем меньше достижимая скорость.

Я на своей наконец-то исправил.Сеточка на б.насосе была забита,промыл,теперь прёт как надо.