Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


уплотнитель в насосе, препядствующий попаданию бензина в масло....вещь от насоса неотделимая.. но некоторые умельцы переделывали..

Тойота-Виста 2001 г.в. движка 3S-FSE , в эксплуатации с 01.01.2006 г. Поночалу все идеально. С лета начились легкие подергивания движка при езде в экономичном режиме(от 50 до 110 км/ч), вваливаешь все ОК. Расход 10-11 л. в городе зимой. В сервисе D-4 промыли заслонки бесполезно. Посоветуйте в чем дело??????????????

Я набрал в поиске название темы и нашел ссылки в которых ты возможно сможешь найти что то похожее. Возможно виноваты свечи, форсунки или заслонка SCV. бензин плохой или фильтра воздуха-бензина засраны. Бывают открывают бак, а там на насосе сеточка вся забита. Многие связывают это с кончиной ТНВД.

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 6%E8%EC%E5

Я б свечушки сперва заменил, было...

Vovan, ты на что толкаешь коллегу? Свечи бы заменил! Это не самое дешовое занятие! ))) минимум 3,5 - 4 рубля при не вполне ясном результате!

А что с оборотами?

У меня появилось похожее дерганье когда поменял свечи...
Есть подозрени что поставили какое то г

ВОПРОС ... лампочка Dрайва горит???. У меня такая же беда, приехал к своим парням на СТО, первым делом подрубили к компу и сделали полную диагностику... оказалось при переклучении селектора на D мозги коробки не видят ,что вклучен драйв... хоть ты ее застрели показывает OFF,... L, 2 N R P все показывает, а на D хрен, механика работает а мозги глючат. Отдал парням все эл.схемы они сейчас разбираются , на след неделе поеду будем смотреть..

Если это про D-4 то:
Вообще режим эконом есть? Правильно зажигается лампа Эконо? Пусть еще внимательно посмотрят эл. двигатель привода SCV, при его подклинивании или неисправности кода может не быть, а овердрайв не вкючаться.

я сегодня наблюдал, ехал 60-70 км/ч и чувствовал рывки, смотрел тем временем на тахометр, перебоев не было. Остановился, холостые 650(совсем иногда прагают на 700). ДУмаю свечи подносились.ищу в данный момент, куплю. Вот только предлагают NGK платинум, с тремя электродами. Говорят на этот двигатель подходят. Историю замены не знаю, сам уже проехал 35000км.
почему думаю про свечи, на диагностике был неделю назад, сканер ничего не показал страшного про плунжерную пару как здесь пишут, про люмбду, все работает. Сказал что насосик можно было и поменять к весне. Я уже нашел за 12900, думаю брать, дешевле не будет.

И так...что-то висточка тоже стала тупить. За последние три дня машина заглохла когда трогался и когда перед светофором останавливался. Вчера на ровной дороге при 66 км/ч машина как-то пинаться стала. Что-то мне это не нравится. Кто подскажет что это и как лечить? Предположения есть, но не знаю верны ли.

Странно, конечно, что автор вопроса молчит, а судя по ответам страсти разгораются.
Со своей стороны я бы просто попытался сначала отделить мух от котлет. Диапазон 60-70 км/ч это скорость, на которой происходит переключение с 3-й скорости на 4-ю и обратно.
Поэтому надо сначала включить ОВЕРДРАЙВ (запретить включение 4-й скорости) и поездить, если рывков толчков не будет - значит надо заниматься коробкой, если все останется по-прежнему, тогда коробка ни причем и смотреть надо движку (систему питания, зажигания и т.д.).

Вношу ясность. На 4-ую передачу не переключается т.к. овердрайв выключен. Режим PWR, думаю, роли не играет. И лампочка ECONO горит. Из этого у меня несколько предположений: впускной коллектор уже забился сажей, забитый бензиновый фильтр, коробка. Больше склоняюсь к забитому впускному коллектору. Возможно бензиновый фильтр, но если топнуть на газ, то машина летит. Значит бензина ей хватает. Автомат вроде бы плавно переключается и не особо тупит. Остаётся только коллектор. Тем более всё это происходило когда ECONO горела.

когда купил машину всё было нормально потом заправился "хорошим бензином" стала дёргаться скатал весь бензин заправился на проверенной запрвке и всё как рукой сняло

Сегодня ездил к человеку, контакты которого есть в разделе "Рекомендуем". Заклинил клапан VVTi. В каталоге не могу найти этот клапан. Кто знает его номер и сколько приблизительно стоит?

Toyota 15330-22030 Применяемость Клапан 13 1 156,87 Р
он?

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=45757