Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вроде у меня тоже дует наружу....без вредителей?! Когда проходишь мимо решетки с включеным кондеем, то дует жаром. Вроде как поток от вентилятора встречается с потоком на ходу и остужают....нее?

Дело в том, что у меня и лопасти стоят так, что вращение вентилятора в ту сторону, в которую он у меня вращается, просто бессмысленно. У меня он выгнутой частью лопасти пытается захватывать воздух и гнать его от двигателя к радиатору. Температура воздуха возле двигателя в нагретом состоянии довольно высокая и логично, что обдувать таким воздухом радиатор неэффективно. Кроме того, залез под капот Renault Fluence своего друга - вентилятор там стоит так же, как и у меня, то есть за радиатором ближе к двигателю. Посмотрел расположение крыльчатки - он должен засасывать воздух сквозь соты радиатора и гнать его дальше на двигатель. На ходу эта схема осуществляется за счет встречного потока, на небольших скоростях при помощи вентилятора. Исходя из этих соображений вентилятор должен заменять встречный поток, а у меня все наоборот. Тут же напрашивается мысль о том, что если вентилятор выдувает воздух из под капота, то перед двигателем воздух разряжается, а следовательно он должен откуда-то засасывать на место выброшенного. Но дырок в капоте и под крыльями нет, соответственно засасываться ему неоткуда (нижний проем не в счет, так как нужен холодный воздух, а замещение его в таком случае будет неэффективным, так как холодный воздух тяжелее). Соответственно, если он затягивает воздух из под решетки и бампера, то там создается разряженная среда, которая тут же наполняется свежим воздухом снаружи.
Анализируя все вышесказанное: вентилятор должен гнать воздух с улицы в сторону двигателя и никак иначе.

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
В завершение темы, не знаю, можно ли тут размещать ссылки на другие ресурсы, но на нашем сайте темы такой нет, а на стороннем товарищ с Хондой столкнулся с такой же проблемой.
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151215525.html

Проверил седня ради интереса, дует наружу в режиме кандер вкл.!!!

Ну возможно это как-то с кандером связано, но вентилятор охлаждения радиатора должен дуть внутрь. Это можно легко проверить по крыльчатке.

Странно, у меня внутрь.

pavanik_27? хм, в таком случае рекомендую Вам проверить направление воздуха на всякий случай.

Всем привет. Если сидеть за рулем и при открытом капоте смотреть на вентиляторы в режиме кондер вкл. то получается, что левый вентилятор (кондея) крутиться по часовой стрелке, а правый (радиатора) - против часовой. Крыльчатки различаются наклоном лопастей. Воздух дует, как и писал, снаружи внутрь...

Возможно у pavanik_27 оба вентилятора одинаковые и один (кондея) вращается в другую сторону.

Вот. Либо крыльчатка на нем от правого...

ну блин...все родное, ничего никто в РФ с ними не делал!!!100%...на счет направления вращения, ради интереса проверю))

ребята а как на sv 50 проверить работает или нет вентиляторы, есть проверка на замыкания??

подскажите плз,вентиляторы на радиаторе должны оба срабатывать при определенной температуре или отдельно?
виста ардео sv55 3s-fe
просто стал замечать, что работает только правый вентилятор(если смотреть на двиг).если второй на прямую подсоединить, то он работает.
силовые контакты на релюшках в блоке предохранителей на FAN позамыкал,тоже только один заводится.на 5ти контактной ,красной не знаю как замыкать)

Оба включаются при включении кондиционера.

так то вроде один должен,вчера в книге посмотрел ,дак там 2 вентилятора через 3 релюшки запитываются