Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Даешь срач на тему движков!)))

Так не отходим от темы! Предупреждения приготовил в виде желтой карты!!

По мне 1зз норм двиг только следить за ним нужно, масло менять вовремя и не крутить его, но покупать ардео с двигом 1зз и пробегом больше 150т яб не стал врядли его капиталии, как правило если делали то хозяин для себя делает и дальше ездит

что то я склоняюсь к 1zz))

кста возможно ли на ардэо поставить двигу по моложе года этак 2006 к примеру????

viewtopic.php?t=1000093

Конечно, но яб думал бы об 2зз при замене двиги, расход тотже примерно кобыл больше и едет норм)))

1яя полная опа,зарекся больше с таким двс дело не имею.

я вот не в курсе. 2zz можно поставить без переделка каких либо???

Я вот хз, на целиках и филдерах стоит он, от 1зз сильно не отличается вроде диаметром целиндра и хода поршней, я задумывался как то но пока не встречал не где переделок ни в живую ни в нэте, знаю что 3сгте ставят на висты, но там нормально геморроя

Петр, не уходи от своей мечты. Денег у тебя вполне достаточно чтобы купить ардео во вполне нормальном состоянии. Я тоже долго мечтал в свое время. Тогда у меня был спринтер, хорошая машинка, гонял на ней и на юг на море и в киев. Но салон тесный пипец, спереди нормально сидишь, а на зад фиг залезешь. И багажник не особо. А тут еще жена забеременела, и стало понятно что нужна машина больше размером. Спринтер продал к счастью быстро и..... Короче пригнал я ардео аж с краснодара. Было это летом 13 года. Взял за 265 тысяч 99 года с люками и мультиком. Искал только полный привод обчитавшись форумов. Ну и короче... Автомобилем доволен афигенно, салон это что то. Сзади можно бегать. В багажник влезает все что мне надо, и коляски и санки и стульчик детский для кормления. В салон по диагонали трехметровые профиля, бруски и доски в небольшом количестве конечно. Полный привод вещь, и зимой по дворам не чищеным прет как танк и летом в дождь по грунтовке уезжаю спокойно. Простой 3с я бы не сказал что вяло едет, по крайней мере мне хватает. Расход по трассе вот недавно ездил 14 км на литр комп показывал, скорость 100-120. В полном приводе железок конечно больше. И раздатка и кардан... Потекли сальники заднего моста, вот надо менять лезть. В итоге еще раз скажу что машиной полностью доволен, контрактных запчастей полно, стоят недорого, тем более в ваших краях. Единственное конечно годы берут свое, резинки стареют, сальники течь начинают. Кое где ржавчинка появляется. Ну и желательно обладая немолодым авто уметь его ремонтировать самому, дабы не отвозить много денег в сервис. Это относится ко всем автомобилям. Так что Петр поищи еще, не торопись, может денежек еще немного подкопишь и возьмешь таки свою мечту. Если много букв извиняйте))).

Если машину брать с 1ZZ не на один год, то я бы лучше взял с умотанным движком за более низкую цену и откапиталил его на разницу в цене, чем искать якобы живой мотор тех годов Лучше обратить внимание на состояние железа и комплектацию нежеле на состояние мотора, коробки, ходовки... Всё равно в машину придётся вкладываться, как не крути...
P.S. И мотор этот, ребята, ругать не надо, его просто нужно перебрать и наслаждаться лично я доволен им на все 100% Японцы не дураки, чтоб столько лет его ставить на свои автомобили.

респект за поддержку. клево отписал ))))