Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


попробуй так если меняный первый опыт я непоставил резинку на филтр где чепик или как его называют с низу он еще крышкой прижимается крышка еще насос держит.Смотри снимаешь обратку и включаешь насос и смотришь если она побежит то почти все норм если нет то смотри чепик там резинка.И еще если потом после всего этого снять выход с насоса ток окуратно должно струя как довануть лучьше подставь что нибудь что бы салон не испачкать.

Не фига себе расход, почти 10 на сто. И в чем прикол?

тоже беспокоит расход... в марте почти 400 км накатывал на 45 литрах, теперь похоже на 300 только хватит. Правда маршрут движения по городу поменялся. где черпануть инфы про правильному вождению Д4 для чайнегов?

В ФаГе инфы черпанул, подумал. и даже воздержался от диагностики. кстати проехал 351 км на 45 литрах) практически город, но на последних 50 уже старался обороты вообще по возможности выше 2000 не набирать, сегодня по новой цене залил следующие 45 литров 92-го. и попробую пенсионерить. хотя внутри меня рвет. сзади подпирают гонщики. по возможностям орет сабвуфер, но мы не сдаемся, разгон до 60-ти - 15 минут!!)). господи, за что я не любил 1ZZ, каюсь-каюсь!!

В общем результат на лицо. 424 км на 45 литрах. много конечно, но хоть не 15 на сотню.

Прочитал у кого сколько кушает бензина и пришел к выводу что моя просто его нюхает (похоже. Что скажите?)... как правило заправляюсь до полного бака (60л. вроде как), следующую заправку делаю когда уровень падает до чуть ниже четверти бака (получается два деления выше 0, сколько это литров... наверное около 20) при этом проезжаю 630 км +-10, режим смешанный. Правда это летом, зимой побольше. Еще бы аппетит на масло уменьшить).

630 км на 20 литров, даст ист фантастишь))

Прочитайте внимательно, не 20 л на 630 км, а литров 40-45... возможно я не совсем корректно написал. Остаток в баке примерно 20 л.

А не проще посмотреть на чек АЗС, сколько там литров, а не гадать по квадратикам на приборке. Думаю, расход подвинется и не в лучшую сторону.

прогрев забирает самое большое, стиль езды плавный разгон, торможение двигателем. макс скорость 80. в итоге если ехать по трассе то вылезет циферка 16 или еще круче может быть.

Сегодня подумалось: вот езжу я на экономичном режиме по тахометру и компу. а может что то быть сломато или зашунтировано и несмотря на комп бензин расходуется не "коректно"? ну то есть без привязки к компу, сам собой так сказать.