Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вспомнил! Когда последний раз менял свечи во втором свечном колодце было немного масла. Не придал значения - ездит и ладно.



Ardeo 99 3S-FSE(D4)

Я имел ввиду отсутствие ВВ проводов с наконечниками.
Согласен, принципиально про наконечники я не прав, но все равно нет там этого 3S-FSE. Не может двигатель нормально работать когда а искра уходит на массу.

у меня во всех свечных колодцах масло(выдёргиваешь катушки и они в масле). Это прокладка подтикает. Два вопроса спецам:

1.Видел средство заветное, типо льёшь в масло и прокладки восстанавливаються, типо нанотехнологии от Титан.
2.Может это протекание вызывать существенное снижение уровняя масла вплоть до литра на тысячу?

После недавней замены масла обнаружил такую вещь: уровень масла на щупе - вроде как вровень с максимальной риской, но если присмотреться - то видно, что щупе чуть выше риски - тоненький прозрачный слой, и вот не понятно, что это. Толи масло успевает растечься, когда щуп достаешь и горизонтально ставишь, толи это умирает ТНВД и сверху масла - набирается слой бензина. Завтра куплю зажигалку, попробую масло поджечь. Обороты вроде бы не плавают (тьфу-тьфу).

P.S. А своё масло (синтетика Liqui Moly 5w30) пробовал капать и из двигателя, и из канистры (остатки) в вводу - скорость растекания - абсолютно одинаковая.