Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Понял, тогда выкину пустую банку, "расконсервирую" консервы

у мну стоит от пивной банки
стороной которая не в краске, только шторка сделана проще чем на картинках выше и не касается самой лампы вообще никак тока ее цоколя за который и крепится 2 год езжу все нормально.

много пишут про шторки для ламп ближнего света .а толку ноль если есть у кого нибудь возможность -выложте фото этой чудо шторки.а то совсем всё плохо!!!! 5раз к ним ездил ! всё по фарам заворачивают ,и телефоны знакомых спецов не дают,и денег неберут!!! ГРУСНО!!!

viewtopic.php?t=995802&start=30

Тема твоя?

viewtopic.php?t=996408

огромное спасибо! я и раньше говорил что с компом я на ВЫ!

У меня даже не знаю, жестянка какая-то. Но эффект от этого хуже не становится

на обе лампы шторка должна быть на одной стороне?

да, на одной - правой(если смотреть со стороны разъёма)

Добавлено спустя 8 часов 25 минут 34 секунды:
на сайте владельцев Опы наткнулся на такую инфу:

"Разозлили они меня чуть-чуть. И вот нашёл http://www.24auto.ru/forum/law/topic-81365-2.html:
"практически на всех японках, с ксеноном в ближнем и галогенками в дальнем, на стекле маркировка фары HCHR. Получается, что по нашему ГОСТу фара не проходит? Маркировка, получается, расшифровывается по евростандарту HalogenC HalogenR (галоген ближний и галоген дальний),
НО в японском стандарте правильно расшифровывается как HID C HalogenR - HID расшифровывается high-intensity discharge, то есть high-intensity discharge. Что переводится как КСЕНОН! То есть High(-intensity discharge) C-HalogenR, что равнозначно европейскому D(ischarge)
C-HalogenR. Японский HCHR это европейский DCHR!
В Европе от HID оставили букву D(discharge) чтоб не было путаницы, но по японским стандартам буква Н предусматривает именно ксенон."

И ещё http://auto.vesti.ru/doc.html?id=309273 (заместитель начальника ГИБДД России генерал-майор милиции Владимир Викторович Кузин)
Авто.Вести.Ru: Хорошо, а что тогда делать водителям старых автомобилей, на которых ксенон был установлен именно на заводе, однако ни корректора, ни омывателя нет? Такая же ситуация поголовно встречается и на праворульных, и на американских машинах. Они, получается, тоже вне закона?
Кузин В.В.: Здесь речи о корректоре или омывателе в данном случае не идет, речь идет только о типе фары. Фара должны быть предназначена для газоразрядного источника света, а если она предназначена для лампы накаливания, то газоразрядная лампа стоять там не должна.
Авто.Вести.Ru: Т.е. получается, что обладатель старого Мерседеса с заводским ксеноном может быть спокоен и ему ничего не угрожает?
Кузин В.В.: Совершенно верно. У него самое главное, что фара предназначена для источника света газоразрядного. И соответствующая маркировка на корпусе должна быть. Я уже говорил неоднократно, что ксенон может быть и на «Жигулях». Но если только на них будут сертифицированные, одобренные производителем фары с газоразрядным источником света."
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s ... &start=260 -полный текст

Вот и вывод который уже мултыжили последние 2 года(поменять фары под то или иной тип света+чтоб правильно светили)

Тему-клон закрываю, дальнейшее обсуждение шторок на ламочки и подобные методы, здесь:

1) viewtopic.php?t=1120&hilit=%D1%88%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8