Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

http://www.japancats.ru/toyota/Modifica ... ISTA/VISTA ARDEO AZV5#,SV5#,ZZV50 (06.1998-07.2003)
прежде регистрируешься на http://www.exist.ru/Cat/Catalog/Toyota и погнали

А на дросельной заслонке с завода сколько пружин идет? 2?

http://www.japancats.ru/toyota/Modifica ... ISTA/VISTA ARDEO AZV5#,SV5#,ZZV50 (06.1998-07.2003)
прежде регистрируешься на http://www.exist.ru/Cat/Catalog/Toyota и погнали[/quot

спасибо ща зайду

- заклинивший клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов); А как насчет если ЕГР заглушен

Сколько мусолева здесь….но у всех одно и то же !!!
Я делаю так: скидываю трубу с заслонки надеваю на пальцы руки тряпку и просто вытираю чё достану….вы @х…ните сколько там сажи скапливается и чистить надо где-то через 30-40тыс. , а дальше начинаются проблемы с оборотами!
ИМХО...250тыщ пробежал на своей старушке

верное замечание! не правильно написал...конечноже имелось ввиду ПОДклинивающий клапан! спасибо, подправлю

в моей практике было такое- решил как то почистить БДЗ взял в магазе импорт очиститель.снял воздуховод и начал распылять. Как она у меня взревела, я аж отскочил, итог сбилась вся настройка блока, двиг начал работать как попало вразбег. Лечил сканером, делали адаптацию 1500руб Сейчас пользуюсь только белой тряпочкой!

Всем привет и С НОВЫМ ГОДОМ!!! Еду как обычно, все нормально. Тут вдруг на светофоре заглохла. Завожу, жму на газ работает, отпускаю глохнет, и так пару раз. Добрался до дома, тоже самое, сбрасываешь газ, падает до 500 и глохнет. Сразу сюда, на форум. Прочитал про заслонку. Пошел чистить ее. Включил зажигание, что бы открылась полностью. Напшикал туда, для чистки карбюраторов, протер тряпочкой. Сажи бы на ней прилично. Завожу машину, все прошло. Больше проблем с оборотами нет!

Извиняюсь если повторюсь просто не смог найти ответ именно на мой вопрос.
Проблема в следующем:
После последней заправки часа через 4 появилась проблема, заглушил машину и после минут 5 завел ее....обороты упали до 500 и потихоньку она заглохла..... смог тронуться только когда держал педаль газа. Но на перекрестках держит обороты 550-650, машина едет туповато рывками не сильными но заметными, на холодную с пол тычка заводиться, обороты не плавают и масло бензином не воняет..... Дроссель смотрели вроди чистый. При заводки на горячую комп сам гозует до 1000об потом падает до 650 и постепенно меньше меньше и глохнет..
В чем может быть проблема?

И у меня началось тоже самое.
Заводится хорошо, но есть вибрация. При включении скорости(P или R) обороты снижаются, машина еще сильней ничинает дергаться, свет моргать. Когда прогреется обороты опускаются до 500-600 на Р, тоже свет моргает и дергается, при включении скорости опускаются до 500 и глохнет.
Что делал:
-Чистка БДЗ
-Замена свечей и чистка верхнего впускного коллектора
-Фитры в баке менялись в январе, по внешнему виду все идеально чисто.
-Поменял топливный насос в баке
-Поменял воздушный фильтр
-Mixx(спасибо ему) предоставил ТНВД для проверки.
-Заливал очичтитель инжектора в бак.
-Чистка нижнего коллектора производилась 10-15 тысяч назад. С виду чистый.
-По слова Александра, от форсунок такого поведения не будет.

Диагностика показывает код 13 и 31 - но они были всегда и никогда проблем не доставяли. Александр из Мытищ говорил не обращать внимание на это.
Еще заметил такую вещь, когда доехал до дома масла было меньше уровня(хотя я за этим слежу каждую неделю). Я долил до уровня.
Никуда не ездил, тольк чинил). Сегодня посмотрел - масло ушло примерно 0,2-0,3л.

Вопросы:
-С чем еще может быть связано сбрасывание оборотов при включении скоростей?
-Если вытекает масло, то может быть дело в нем?
-Куда копать еще???

хммм, а масло у тебя куда течет, снаружи? может с прокладкой головы чего?? А заводится легко, аккум живой? На датчик КВ
не сильно похоже поведение. работают все четыре цилиндра? Звуков посторонних нет, а вибрация есть?

Аккум практически новый, покупал недавно.
Заводится хорошо.
Вибрация есть, особенно при включении скорости.
По звуку двиг работает как и раньше(за исключением вибрации).
Вечером заглянул под мотор - мокрое что-то есть. Завтра полезу под машину.
Каким образом можно еще проверить прокладку головы кроме как визуально?

Решил свою проблему:
После последней заправки часа через 4 появилась проблема, заглушил машину и после минут 5 завел ее....обороты упали до 500 и потихоньку она заглохла..... смог тронуться только когда держал педаль газа. Но на перекрестках держит обороты 550-650, машина едет туповато рывками не сильными но заметными, на холодную с пол тычка заводиться, обороты не плавают и масло бензином не воняет..... Дроссель смотрели вроди чистый. При заводки на горячую комп сам гозует до 1000об потом падает до 650 и постепенно меньше меньше и глохнет..


Купил Очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей (HG3247) 312 г "Hi-Gear" (США) - 300р
Снял патрубок воздушный, визуально заслонка чистая, напшикал туда от души очистителя, грязи оказалась на деле немерено...после чего вытер тряпкой заслонку, скинул клемму аккумулятора минут на 5 (обнулил комп) и чудо!!!!! машина не глохнет на холостых....стабильно 650 на холостых и 550-600 на D,R. Спасибо форуму!!!!!!!!!!!!!!

Все. Сегодня уже не заводится. После вчерашнего ничего не делал.
Комп обнулял - не помогает.
Завтра на сервис.

История продолжается.
Машина завелась, были траблы с насосом в баке.
Обнаружились еще признаки:
-на прогретом движке оброты скачут
-поднимаем оброты >4000, отпускаем газ -> глохнет/

Все признаки ТНВД, но насос снят с прежде работающей машины.