Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Завтра еду покупать голову, если не она то начну впадать в отчаяние

может как то можно проверить на микротрещины? в сто поспрашивать. может как то ультразвуком

Купил сегодня контрактную голову за 3500 и отвез на релейный завод для проверки на микротрещины, мойку и шлифовку ещё 1500, завтра поеду забирать.

При первом своём не удачном ремонте забил поршня с кольцами без масла при ржавой оправке. В общем дымил он у меня белым. Ездил опресовывал голову. 7 раз снимал голову, шлифовал, потратил 7 прокладок, кучу денег. В итоге купил контрактный двигатель с него воткнул голову. понял что дело было не в голове и разгадал причину белого дыма. (это было масло) ТАК вот в грамотной Московской фирме по ремонту ГБЦ и движков в целом сказали что опресовывать привёз зря и что на моей тайоте голова не трескается. Но если хочешь то за 1300 руб опресум. Чего они и сделали.

Я тоже домал что не трескается, однако и на бензинках такое бывает, хотя и редко, чаще на дизелях. Как поставил контрактную голову пока полет нормальный, 4000км уже проехал. На старой только у трех выпускных клапанов зазор в допуск попадал, остальные улетевшие были. На контрактной все в норме и я услышал как должен тихо работать двигатель, слышно только как форсунки цокают, старая голова гремела полный атас .