Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а какова сейчас будет цена гильзовки например в новосибе,если отправить голый блок?

Работа 8 тыс, без гильз

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

А состояние блоков других двигателей определяется безошибочно, потому что они какие то другие, и их состояние можно определить не вооруженным взглядом???Так говорят про все двигателя.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
БРЕД!!!

Кто сколько прошёл после капиталки? Масло не начало уходить? Мой 1ZZ прошел уже 60 000 км. Ни грамма не уходит, от замены до замены (6000-7000 км).

Тоже 60 тысяч, иногда пару мм на щупе уйдет, если топить по 150-180 постоянно. Меняю каждые 6 тысяч

90000 прошёл, не берёт совсем, несмотря на выработку во втором цилиндре, больше 150 не давлю, хотя в городе "кручу" частенько до 4000-4500 об/мин. Масло меняю через 7000-8000 км. Мотор отличный, нравится всем, а начнёт кушать маслице, загильзуем и до пенсии будем ездить

по Забайкальскому краю ктонить интересно капиталкой ДВСа занимается... За пол страны не будешь же отправлять двигло для ремонта.
Тоже хавает масло, особенно если топишь 150-170. Где то на 150 километров грамм 300. А если ехать около 80-90 ваще не ест.

на свежем масле 3000км ни грамма потом уходить начинает по трассе уже литр долил

у всех понятие жора масла разные, у одних масло уходит от верхней метки до нижней от замены до замены они же не доливают и считают что у них не жрет.а мое понятие не жора масла когда при смене масла налил верхний уровень и слил при смене масла верхний уровень

Валерий ну ты конечно идиалист редкий мотор может таким похвастать особенно 1zz, если только залил не ездил и слил

Я проехал уже где то 100 тыс после капиталки,вваливаю иногда и 170,а так стабильно по трассе 140,масло как залил так до замены по метке и стоит.Не гильзовали и хон на тот момент не восстанавливали.