Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня тоже присутствует "торможение двигателем" на скорости от 40 до 30 км/час. Я заметил, как только с III передачи переключится на II, свободный накат сразу же появляется (как будто зад держали, а потом отпустили). Думал, что так специально автомат себя ведет, типа для профилактики от заноса. Подобная тема уже обсуждалась, может поможет (в поиске задайте "Ремонт ЭБУ на SV55").

Господа помогите!!!!!!! Двигатель 3S-FE 4WD. При трогании с места как будто кто-то держит, гашетка до пола, бывает что её начинает трясти как бешеную.Через несколько метров всё нормально. Поменял:комп, свечи, бронепровода, двигатель, муфту, топливный насос и фильтр,а проблема осталась. Может кто-то сталкивался. Заранее СПАСИБО.

Каждый третий наверно сталкивался... а вот что это так и не разгадали)

заменили пол машины в поиске проблемы... или стечение обстоятельств?

Я думаю что это не стечение, проблема осталась и она нервирует

А не расскажите причины замены вашего списка?....может в этом и есть причина вашей проблемы...в данном случае?!

А причина простая.Когда в первый раз начало её колбасить, на комп, диагностике сказали что всё нормально стёрли ошибки и если это повторится то необходимо поменять комп. Ну и всё пошло по накатаной. Теперь уже никто ничего не знает.

Обычно тряска и снижение мощности, происходит из за системы зажигания.....стоит ее проверить, датчик(и) в трамблере, комутатор, катушку зажигания.

стока всего было тронуто, что щас сложно сделать даже предположение... Кстати, а что говорит диагностика скрепкой?

Но ни слова про комутатор.
А сколько случаев в практике, все переделают а причина в банальном пробое высоковольтных проводов....эт так для примера. Меняют свечи - авто трясется, потом меняют провода - ее опять колбасит. А невдомек, что меняется эта халабуда вся сразу.

Не поверишь, поменял всё сразу

Так я не о вас говорю....вообще в принципе. Комутатор проверяли? А мощность искры в момент глюков? Давление топлива?

думаю накат и держание за хвост это одно...а вот тяга это другое... тк у некоторых, когда хватают за зад во время наката, двиг работает ровно и тяга в норме.