Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Как (керамическа пыль) попадает в цилиндр, вроде бы катализатор стоит не на впуске или я чего то не догоняю

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
За 26 лет не спекся,собираешься еще 50лет проездить?

Да собираюсь,пока не спекется буду ездить.

попадает за счет завихрения выхлопных газов, у нас у солярисов у кого катик оплавился, после все приезжают со стуком и ЖОРОМ масла, износ ЦПГ, а эту пыль ни один фильтр не отфильтрует.

А мне вот такое не грозит например.
Система не та
А вообще,я у наших на работе поспрашивал(да и так раньше тоже касался)
Так выбивают в основном из за того что машина перестала ехать(у кого то тупит у кого то вообще глохнет когда газу даешь)Ну в общем если ему конец,а если он целый,зачем его трогать?
Ну вот одну причину я сейчас прочитал(на 50-55 катализатор слишком близко к движку и все летит в поршня)А если такого риска нету то смысла же нету трогать его?

поправка, на 1зз расположение катика как на 30 вистах

в выхлопной системе существует обратная тяга\завихрения, а также через клапан егр\ его аналоги которые сделаны "для экологичности"

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

а ты проверь свой на просвет) у меня внешне с обеих сторон был как новый а внутри весь сплавился

Когда трубу сращивал я полностью все внимал разбирал(смотрел через него на солнышко)Светиться по середине и по кругу тоже(он внутри пошире там не видно по краям но во весь диаметр трубы видно солнце)Собственно я и не стал его трогать.
Я ведь проверить его полез так как машина масло ела и сажа из трубы вылетала(я и думаю каписец ему,грязный весь и сгорел наверно)Оказалось жив,стоит работает.
А вообще уже 2 раза делал пламегасители,один раз вварили второй(недавно)хозяин сказал нече не надо все в сервисе.