Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Смотрю всегда утром. Перед поездкой завожу, и как привычка открываю капот и наблюдаю что сего

Продолжай потихоньку доливать в расширительный бачёк (до метки МАХ).
Если до заводки движка (когда он еще холодный) снять крышку радиатора и там ОЖ не видно, то всё значит нормально - в системе ещё есть маленько воздуха и ОЖ его постепенно замещает заполняя пустоты.
Когда в очередной раз на холодную откроешь крышку радиатора и увидишь, что ОЖ стоит прямо "всклянь" , то значит что весь воздух вышел и теперь уровень ОЖ уходить не будет.

P.S. Из личного опыта. Если ездить только по городу и махНа дачу, то это длится недели полторы после самостоятельной замены радиатора или ОЖ. А все "наклоны" машинки и укладывания "на бочёк" выгоняют воздух только из радиатора, а из всей системы (ДВС +шланги +прочее) - это мало помогает...
...

как то расслабился и по месяцу не открываю капот, а тут заглянул и вижу ОЖ ниже уровня в бачке....испарилась чтоли в нашу жару?! (две недели было выше +30). Все вроде сухо...хорошо видно, когда двиг пыльный.

у нас ближе к 40 всё лето и ничё не испаряется.

А у меня на протяжении 4 лет эксплуатации, антифриз меееедленно куда-то уходит. Литра 2 за 4 года долил. Это нормально ?

ну если учесть, что в составе ОЖ - спирты, масла и дистилят, то странно было бы если бы спирт и вода не испарялись.....

Понятно, значит всё ОК

Фракционные данные характеризуют испаряемость ОЖ. Чем больше отклонение от нормы, тем больше ОЖ будет испарятся в процессе эксплуатации.

Фракционные данные: температура начала перегонки, °С, не ниже 100 (Норма по ГОСТ, ТУ)
Фракционные данные: массовая доля фракции, перегоняемой до достижения температуры 150, °С, не более 50 (Норма по ГОСТ, ТУ)

Со временем эксплуатации ОЖ ее параметры изменяются в худшую сторону, жидкость вырабатывает свой ресурс.

Как раз в этом году хотел перед зимой поменять, 4 года жидкости как никак

Сегодня утром когда прогрел машинку, посмотрел глушак, оттуда капля упала. Ждал вторую не дождался и поехал. Моя проблема может быть как ТУТ?

это конденсат )))...часто такое встречаю у других машин по утрам...ничего страшного, бывает прям ручейком льет....

а машина на улице ночует? я так понимаю что разница температур днём-ночью в Якутии приличная? может просто конденсат...если есть катализатор (накопительного типа) под машиной, то это из него. а вообще можно на вкус попробовать эту капельку - если сладкая, то антифриз...

Да, на улице ночует, днем +35С, ночью +15С. Жду капельку

Потом опишеш букет, аромат и послевкусие сомелье.

Сильно много не пей . Антифриз очень токсичен