Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Весной прислали ГУР,разбираться с ним не стал,так как было холодно.Решил все оставить на лето.Вот и лето пришло,загнал машину на яму достал ГУР и стал их сравнивать,оказалось,что они разные и номера на них не сходятся.На моем стоит номер 20031 ,а на заказном 32031,хотя снимали с такого-же кузова,только двигатель был 3S-FSE,по книге на них гидрачи идут одинаковые.Оказалось на моем два подводных трубопровода,а на заказном три.Вопрос такой: что это за отверстие,кто с этим имел дело,можно ли его заглушить?Запрашивал на экзисте по этим номерам,толку нет.На заметку всем,не все ГУРы на 3S одинаковые.

В это отверстие вкручивается клапан повышения оборотов при повороте руля. К клапану подходят 2 трубочки.

Я так и подумал.Значит его можно смело глушить.У меня датчик повышения оборотов подходит к нагнетательному патробку,сверху.