Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


мужики кто в сигналках разбираеться или была ли у когонить такая проблема Вобщем сигналка 9дешевая CENMAX стоит , и вот перестала машину заводить даже при минус 10! выхожу нажал , включилось зажигание, затем какойто щелчек под капотом (похоже на стратер ) и все ) завожу с ключа , все норм Через минуту глушу ,пробую -такаяже фигня А с брелка начинает заводиться только когда разогрееться движок) Думал может аккамулятор замерзает , но она ведь даже крутить не пробует (или пробует и сразу отключаеться) Млин купил се фигню

Всёж скорей всего в акумуляторе дело.У мну тоже с брелка не заводит кады слабо заряжен акум.И даже када стоит на автозапуске и аккумулятор хорошо подсажен то эта функция сама отключается.Т.е если напруги не хватает,то в твоем случае сигналка отключает подачу на стартер.

хз запарила уже такая сигналка)) что она есть что нет)

попробуй аккумулятор зарядить и посмотри повторится ли такая ситуация на холодном движке и только что вынесенным с тепла, заряженном аккумуляторе. А потом уже будем дальше думать...

точно Ром! у меня ведь как раз два их ! один из них постоянно заряжаеться .Завтра утром если не заведеться , испытаю Спс за совет

При дохлом камуляторе ЛЮБАЯ сигналка будет себя так вести. Если только у неё нету автономного источника питания.
Обращал наверное внимание, если у машины включены фары и начинаешь её заводить, фары тускнеют в момент работы стартера. И тем сильнее чем больше разряжен аккумулятор.
Вот точно так-же происходит и с сигналкой. Ты на брелке нажимаешь кнопку запуска. Сигналка принимает команду. Включает зажигание, отсчитывает сколько-то-там секунд, и замыкает реле стартера. В этот момент напряжние бортовой сети проседает вольт до 7-8, и сигналка отрубается, ибо не может работать на таком напряжении. Реле стартера тут же размыкается.

З.Ы. Замерзший камулятор, приравнивается к дохлому.

Была у меня прикольная сигнализация с автозапуском, не хотела заводиться когда в салоне температура падал до -10 градусов (на брелок присылала что или дверь или капот открыты, или и то и другое в зависимости от температуры), тоже грешил на аккому сначала, но потом поставил новый аккумулятор, а история повторилась... приходилось заводить с ключа, хорошо хоть двигатель 4-А заводится в любой мороз и даже на трех целиндрах

кстати у меня сдох уже с начала зимы температурный датчик Температуру не показывает и по температуре не заводиться вообще, (может в этом причина)

вряд ли

Стоит у меня данная сигналка, с автозапуском, так вот более года никаких глюков небыло, а тут начала срабатывать, зона сработки вроде как BRAKE (т.е. нажата педаль тормоза), читал в разных форумах, что это значит провод от сигналки зацеплен на нажатие стопаков, может кто знает, где провода от педали стопа проходят в висте, где искать это соединение??? Не хотелось бы ехать к установщикам, т.к. гарантия кончилась, и состригут бабки. Я полагаю что там контакт в соединении плохой, а это поправимо.

попробйу найти блок сигнализации и посмотри куда зацеплены провода от него - проверь контакты(которые идут к штатной проводке) - по идеи они должны быть пропаяны

Привет этот провод обычно цепляют к проводам на выключатель стопарей который стоит выше педали тормоза. Бывает что окисляются фишки на самом блоке сигнализации
то есть их нужно тоже несколько раз вытащить и засунуть на место.

СПС! Проверю!

может кто знает сигнака cenmax st 7 нажата педаль тормоза на пульте показывает BRAKE началось с морозами неужели в аккумуляторе проблема. до морозов проблем вообще не было может кто что знает.