Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ситуация следующая: поймал по осени, в разгар развоза угля, камешек угольный и по поддону стало травить масло. Снял,вытянул, поставил всё нормально. Через некоторое время снова запах горелого масла в салоне(как поймал камешек оно капало на выхлоп.трубу и тянуло в салон). Полез, смотрю, та же картина, ладно пока время нет делать(сапожник без сапог), недавно глядь, а у меня и в районе фильтра давит. Походу в морозы давануло. Ладно настал денёк, полез и выяснилось, что давит не по поддону, и не по фильтру, а тупо через щуп!!! Епта! Недавно капиталил! Открываю маслозаливную крышку, а там знакомая картина, с которой я ещё с уазиков знаком. Забит, либо не фунциклирует канал вентиляции КГ. Короче, при ремонте был сломан сосок вентиляции картера, который на клапанной крышке стои после ДЗ, который работает на средних\высоких оборотах, я туда поставил неприемлимо мягкий шланг и он, тупо, сплющился. Смастерил другой и всё нормально. Кста, может у кого есть сей девайс, за пЫво?

у меня после зимы двиг повсюду потный...но запаха нет от масла, больше от охлаждайки)) тоже подкапывает в мороз по шлангам, защита зимой вечно мокрая от нее.

Это Г образная пластмасска?

Да.