Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собсно все в названии. сначала была смесь масел (мобил, ессо еще че-то), поменял на ликвимоли 5в-40. течь началась из под фильтра еще на старом масле, когда заводил в -30. подумал, что масло слишком вязкое и поменял на ликви с заменой фильтра. теперь давит и из под фильтра и с клапанной крышки и с крышки где ремень грм, маслянный насос. это из-за черезмерной жидкости масла? давит только когда с утра заводишь (на улице -20), потом не течет. я хз((

как вариант, надо бы проверить сброс газов работает...регулятор под клапанной крышкой, возможно давление не сбрасывается и давит через прокладки и сальники. Бывает там под крышкой все коксуется наглухо.

У нас это обычное явление, машинку заводят в холодные морозы, после этого начинает сопливит, давит... Вот когда осенью были холода, у меня начал давит из клапанной крышки, сказали это норма.

тоже были мысли о сапуне, но тогда почему сопливит только при заводке двигателя после 10 часового и более простоя? если сапун, то должно постоянно сопливить...
а проверить сяпун можно сняв шланчик с штуцера? идет воздух или нет? так?

При первой заводке после длительного стояния больше прорыв газов, т.к. стекло масло со стенок цилиндра и если сапун подзабитый он не справляется(это не относится к масляному фильтру). Проверить также можно открутив маслозаливную пробку и оставив ее на горловине, ее скинет.

большое спасибо)

С другой стороны,раньше было залито что попало а залил хорошее масло оно смыло отложения старой бодяги и полезло из всех щелей(у меня же не сочится масло из под фильтра или еще где)Даже в морозы заводил под -30
Так что скорее всего надо менять прокладки сальники(вот что я только не пойму так это почему из под фильтра то бежит)Плохо закрутил или из за чего такое(было такое только 1 раз когда масло в движке было залито 10W40 а на улице -20)вот тогда выдавило где то с 1/4 стакана.

для -30 нужно 0W30....5W30 подмерзает, густоватое становится.

Угу...Вымыло всё нафиг!

блииин! ну так после прогрева не течет... и доливать не приходится... фильтр норм закручен.

Значит такой вариант:Утром холодно,ты завел машину,масло начало циркулировать по системе а прокладки то холодные и дубовые и не обеспечивают герметичность в отдельных местах вот и лезет все.Потом все прогрелось,прокладки приобрели эластичность(в сравнении с холодным состоянием конечно)Все,перестало давить масло и все нормально(до следующего холодного пуска)Самое элементарное и не слишком дорогое это поменять прокладку крышки клапанов и сальники свечных колодцев.Потом со временем остальное выбираешь.