Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток Вистоводы! Намедни поменял свою 40 висту с небольшой доплатой на Висту Ардео с двигателем D4 1998 года. Изначально знал о негативном мнение о этом двигатели, но решил рискнуть(где наша не пропадала))да и не большая доплата сыграла свою не малую роль! О плюсах этого автомобиля не буду писать они и так очевидны. Начну с мне не понятного:
1. на скорости 100км в час тахометр показал 2500 тысячи оборотов( хотя при владении 30,40 вист это цифра не дотягивала до 2000)
ПОДСКАЖИТЕ ЭТО НОРМАЛЬНО. ЕСЛИ НЕТ , ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ?
2.при полной остановке машины 2-3секунды тахометр показывает 750-800 оборотов потом скидывает до 600.
ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ?
3.при старте что то как будто фонит до 1000-1300 оборотов, потом пропадает.
4.И подскажите пожалуйста, какого отдельного обслуживания требует этот двигатель( Как сказал старый хозяин лил только 95, что и я продолжил делать)
Заранее всем спасибо за советы

про 1 пункт так оно и есть! насчет менее 2000 об. ты что то перегнул? дизель чтоль?
про 2 пункт почти так 1-2 сек. иногда подскакивает до 1000 (Когда идет продув) но это несколько сек. не пугайся.
про 3 пункт не понял!

Тему перенес. Привет. Кури профильный раздел, начинай с ФАКА...

По 1 пункту нет бензин 3S FE на 100 около двух тысяч всего было! А по 3 пункту когда начинаю трогаться какой то постароний шум стоит(как будто колонка фонит когда к ней звонящий сотовый телефон подносишь)

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Извините виноват))

п.1 у меня при 100км.ч 2550+-50об.мин(хотя у меня была виста SV-30 так-же было, а вот на кресте при 100км.ч. было 1800об.мин. - но там была рядная шестерка) - и это нормально Скорее всего у тя был автомат 5ст. а сдесь 4ст.
п.2 это элетронная заслонка регулирует оптимльные обороты ДВС (ей надо время)
п.3 фонит обычно при включении зажигания - это сервопривод(двигатель) заслонки - когда заведеш его неслышно
п.4 я лью 92 и все ОК, только масло надо 5W30 синтетику лить

по п.3 когда трогаешься происходит отработка ABS, ее и слышно как кратковременный фон.
по п.1 пока не заблокирован гидротрансформатор так и есть, после блокировки обороты меньше.

по стрелочному таху не так заметно 2000 или 2200...тут то циферки на табло.

А как гидротрасформатор может влиять на обороты двигателя

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Да я так тоже думал когда тахометр выключаешь вроде и не чего)) надо еще прямоток убрать что бы не ревел(

95 можешь не кормить. достаточно 92 с проверенных АЗС.
а прямоток убери, не тазик всётки..

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
тема конечно не для такого активного обсуждения. Вы прочитайте статьи, ФаК, ознакомтесь со структурой форума и многие вопросы отпадут сами по себе.

Да у нас в Братске день на день не приходится один день нормальный бензин продают на второй бывает даже не горит.

Ардэшке просто необходим прямоток, без него не полетит!