Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Тойота виста 1994 года движок 3s-fe подскажите пожалуйста у меня такая беда:
На холодную работает идеально но только стоит нагреться начинает троить резко даёшь газу как-будто захлёбывается может даже заглохнуть.

Коллекторы и БДЗ давно чистил? Когда свечи менял? Дай побольше инфа.

А зачем ему коллекторы чистить и какие - впуск, выпуск что ли?

Темок много почитал, а эта свежайшая....
Тож троит - ощущение пропусков зажигания. Поменял свечи, провода почистил бегунок (очень похож на мой http://www.electrovovik.ru/images/exp/e ... g/zag1.jpg) и контакты в крышке (http://www.electrovovik.ru/images/exp/e ... g/zag2.jpg, только по центру у меня ямка уже), но НЕ помогло. также периодичные пропуски-перебои в работе двигателя. Вопрос - крышку и бегунок под замену?
Ещё - когда траблы начались под нагрузкой клапана застучали - может клапан какой залип?
Подскажите пожалуйста....

По какому центру ямка? В центре крышки трамблера уголек должен быть подпружиненный, обычно проблемы из-за его заклинивания или износа и выпадания.

Ну да, по центру крышки типа графита что-то, но торчащего нет стерженька - ямка на его месте - выгорел по ходу..

Крышку под замену.

Крышку под замену ок... а что насчет бегунка? а траблы с перебоями из-за этого или ещё причины могут быть?

Добавлено спустя 18 часов 49 минут 58 секунд:
Re: 3s-fe Троит, когда прогреется
Крышку и бегунок заказал, пока идут может что-то ещё можно проверить своими силами?

Не нужно, пока одна причина не устранена.

У меня похожая проблема была. Бегунок и крышку поменял. И всё, ты снова на коне!

Спасибо, крышку с бегунком поставлю - отпишусь по результатам..

Добавлено спустя 1 день 10 часов 23 минуты 5 секунд:
Свечи, крышка и бегунок поменяны - перебои остались.
Куда дальше копать подскажите форумчане???

ВВ провода и форсунки.

так можно пол машины заменить....нужна диагностика, нужна инфа!
не забывайте про насос...он глючить может, жить своей жизнью. У знакомого было, то давит свое давление и машина прет, то затупы и провалы....сетка была чистая, заменил насос и все наладилось.

ВВ провода и катушку тоже поменял, всё по прежнему..
Създил в сервис - немного повернули трамблер (зажигание). Проверили давление - в горшках по 12 очков.
После всех замен и регулировки зажигания - стало намного лучше, хотя бы не глохнет и можно ездить, НО всё равно чувствуются перебои и при тапке в пол авто ревёт, но не едет, причем в сервисе подтвердили, что это связано именно с зажиганием и возможно, что это глючит датчик коленвала или распредвала.
Самодиагностика ошибок не выдала. Насос менял по осени и не похоже на насос.
В понедельник поеду к диагносту.

Что за сервис, даже стробоскопа нет. Установка зажигания подразумевается в первую очередь, а датчики коленовала и распредвала в трамблере стоят.