Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день уважаемые форумчане!Мне необходима помощь, не могу понять в чем проблема. Ударили у нас морозы, ночью было -6, в середине след дня - 25, и машинка подзамерзла. Завелась с первого раза, и тут началось непонятное. Дым из выхлопной трубы, как куй знает откуда как повалит! Черный, потом синеватый, и машина на повышенных прогревочных где то 1900 (ну с прогревочными ладно, ссылаясь на мороз), а вот по поводу дыма, очень переживаю. Хотелось бы хоть какие то причины знать этого, очень важно не ошибиться, денег на руках 5 тысч, а на носу новый год, не хотелось бы лишних, трат, помогите плз

Добавлено спустя 42 минуты 34 секунды:
да, совсем забыл уточнить, дым валит где то в течении половины прогрева, когда двигла поработает мин 3, дым уходит на убыль.

ошибиться с расходами всегда печально.... а как вообще обстоят дела с аппетитом масла?
На морозе резинки дубеют...может и с клапанов попало или сапун подмерз и через кольца давит...

да может маслосъемные колпачки плохо держат и попало чуть-чуть, вот и дым. если прогревается и перестает, то можно не волноваться, а просто пока понаблюдать.

По маслу вообще непонятно, зайдем, так сказать издалека: Вроде как расход есть масла, приходится подливать, особенно после дальних поездок, НО, масло подтекает из щупа и мне кажется подтекает из под маслянного фильтра. (заняться авто реально некогда) По выхлопным газам, все нормально, не дымила, во всяком случае позавчера точно)) Двигатель не перегревал, эксплуатирую авто в спокойном стиле вождения.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:


Понаблюдать то да, но ведь не должно же так быть...

а сколько уходит масла от замены до замены и через сколько замена?

я ее купил то в августе
Подливаю примерно км через 100 по 1л.
Но не дымит машинка и все. А вот как касательно завода, после ночного простоя, то все, дым и еще раз дым, я аж Ачумел от Удивления когда виста превратилась в камаз какой то

100 км литр? при литре на 1000 это уже мёртвый мотор!!. дым по утрам чёрный это богатая смесь.мало воздуха,много топляка. смотреть воздушник.лямбду.. сизый мотоциклетный,залёгшие кольца,задубевшие маслосьёмные колпачки. масло давит из под фильтра,там плохая резинка.обычно на дешёвых фильтрах,она там круглая. я ставлю манн или бош фильтр.там резинка плоская,от этой проблемы избавился. если масло давит через щуп.то высоки картерные газы,мёртвая поршневая и может быть забит сапун,его надо чистить,там шарик западает и мотор не дышит. исключив эти вещи можно дальше думать.что и как.

если литр на сотню, как выше правильно сказали, это мертвый мотор. тут явно 5ка мало.

+ в репу за совет, как бы это кол-во масла, которое я написал, вылетает очень шустро через щуп и масл фильтр, а касательно выхлопных газов, я и листочки и салфетки подставлял к трубе, друг у меня и газовал на ней, и до 5тысч обороты поднимали, усирали ее как могли, немного дыманула, и все, как такового облака не было, были бы жигули, махом бы разобрался, да в жигулях то и нет такой ерунды, честно говоря) они ж жигули). А тут купил блин иномарочку, так на тебе, с момента покупки все вкладываю в нее и вкладываю. Крик души, извиняюсь.

тогда устраняй течи масла и потом смотри за расходом масла, если ничего не изменится, ну сам понимаешь.
кстати, когда брал, так уже было или не давно стало.

Брал ночью, под фонариком видно не разглядел.. Там на щупе пол прижимной резинки нет, и щупов сцука в городе найти не могу, мож и резинка эта виновата, хз

Добавлено спустя 51 секунду:
но вопрос то не в течи, пока что она меня не так сильно волнует, как дымоган с выхлопухи с утреца пораньше

Масло какое залито у тебя,вязкость 5W40 10W40 к примеру.
А так купи фильтр новый он стоит 300р(лучше новый и поменяй его хорошо прикрутив)
Можно конечно и старый попробовать посильнее прикрутить а то может он закручен был так себе а потом еще и ослаб.
И промой клапан вентиляции картерных газов(просто сними его и промой бензином или спиртом и ртом подуй повтягивай воздух через него,он должен в одну сторону пропускать в другую нет там такой металлический конус ходит в верх в низ он подпружинен)
Но только снимай после того как движок поработал и немного остыл(чтобы все было теплое)и аккуратно а то сломаешь носик клапана а клапан стоит 500р.
А потом уже можно будет смотреть расход масла,на дым забей пока не проверишь расход масла.
У меня у самого мотор поедает на 1000км 1литр,весь бампер с заду черный,маслоуловитель поставил получше стало но у меня постоянно коптит черным слегка.

если давит через щуп...значит избыточное давление...двиг не дышит и сапун на клапанной крышке требует внимания.
Черный дым.....а как обстоят дела с расходом топлива? возможно форсы не держат...отсюда по утрам черноватый дымок.

Как он выглядит? Сегодня после работы сделал бы...

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Было желание помыть форсунки, не было средств, мыть без снятия не хочу. Есть вариант ультразвуком со снятием "помыть", рассматриваю пока что.
А вот по поводу сапуна, желательно как можно подробнее, что делать с ним

Вот он с шланчиком я обвел.
Только все снимать на теплый движок аккуратно а то можно сломать пластмассовый носик.