Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уважаемые форумчане у меня движок 3s-fe я всегда лил масло полусинтетику 10w-40 сейчас скорей всего проблема с кольцами так как на горячию от 2500 оборотов начинает с глушака идти дым серый может с голубоватым оттенком точно сказать не могу и чем выше обороты тем сильней идет дым по расходу масло ну на 1000 км может гр 800. К капиталке не готов пока наклодно это будет, мне сказали временно устранить проблему с дымностью можно сменой масло на 15W-40 и залить присадку. У кого какой опыт в этом случае есть и можно ли лить масло 15W-40. Машина старая 92 года выпуска. Мороза больше чем -15 нет в нашем регионе.
Скажу сразу прокладка гбц и сальники клапанов поменяны 2 месяца назад.

Какие еще нафиг присадки!!!??? Это тупо развод на лоха! Я 11 лет лью в Ардеху только мобил 5в40, и в седан тоже только его. Двигатели на обеих машинах 3сфе как и у тебя. Готовь бабло на капиталку. Никакие масла тебе не помогут. Если совсем туго, лучше в гараж поставь и на автобусе покатайся, подкопи деньжат. А так запаришься на масло бабки впуливать. Капиталить будешь помпу не забудь поменять сразу.

Какое щас масло заливаешь?

Помпа заменена тоже недавно вместе с радиатором сейчас залито полусинтетика 10w40 еsso

Есть в линейке Mobil масло с вязкостью 10w60 ( Mobil 1™ 10W-60)
Вот информация про него:Полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 10W-60 специально создано с учетом специфических требований для двигателей со значительным пробегом, даже превышающим 150 000 км. Mobil 1 10W-60 может применяться в двигателях с высокими рабочими характеристиками, а также и в автоспорте, где требуются моторные масла с высокой вязкостью.
Вот с такой вязкостью масло может быть и меньше будет поедать.
А то что тебе сказали залить 15w40 в место 10w40 скажи этому неучу чтобы читал мат часть по маслам что эти значения значат до и после W.
И не лей присадок,это все как и сказал форумчанин nik-spider,развод.
И в итоге готовься к замене масло съемных колпачков и компрессионных колец.

И густое масло лить 10W60 можно тогда когда хочется забить на капиталку, но это дорого это масло, есть вероятность что такая густота убьет насос масленой системы вернее только с этим маслом 10W60 будет нормальное давление. А на 10W40 будет меньше давление.
Мой совет покупай дешевое масло 10W40 и лей. 3S-FE любое масло переварит и не чего ему не будет.

Почему же, есть такие присадки, стоят правда дорого. Льют их обычно перед продажей авто и до смены масла двигатель не дымит и практически не расходует масло. Сосед у меня попался с шевроле так. Пришлось делать двигатель.

Понятно насчет масла и присадок а кто что скажет насчет масло хадо кто то пользовался или тоже развод

Знакомый льет его,говорит хорошее,только стоит дорого.Он мне озвучил цену на это масло(с супер присадками какими то)4500 за 4 литра
Так что наверно лей дешевое масло 10w40 и подливай его по мере надобность так до капитплки доживешь.

А может такое происходить (вышеописаное) из за плохого масла например если в нем чуть воды или тосола когда то была пробита гбц ее заменили а вот масло вроде не меняли

А что ж сразу и кольца не поменяли при съеме ГБЦ? И что значит пробило ГБЦ?

Прокладка старая была мотор перегревался заменили прокладку соответственно сальники клапанов ну и расточку шлифовку головки сделали как сказал мастер сам блок не чего вроде визуально он посмотрел сказал что побегает еще без замены колец ....
Так то оно так бегает в городском режиме нормально на трассе в зеркало заднего вида смотрю валит с выхлопной трубы сильно на оборотах свыше 3000 дым определить не получается он не белый и не черный серый в городском режиме просто не выходит долго держать обороты свыше 3000 поэтому выхлоп нормальный .
Жор масло да бог с ним как избавится от сильного выхлопа на трассе? А по маслу расход масло всегда был ч подливал два раза от замены до замены где то полтора литра масло менял раз в 5000 км.

Проверил компрессю на цилиндрах там выходит так 13 -13.5-14.5-15 конкретно ппо порядку не запопнил может т.к на каком конкретном цилиндре какая из этих цифр. Ребята не осудите долго думал и никак у меня не выходить менять кольца и ... очень по карману бьет решился сделать у них раскаксовку там сервис хадо т.е вся продукция фирмы хадо много за нее в интернете прочитал и хорошего и плохого да и производитель этой продукции украина настораживало но решился залили антикокс постояли мин 30 они выкрутили свечи покрутили стартером завели (завелась правда с четвертого раза) поработала у них на оборотах где то 3000 мин 15 от машины я отошел уж очень много дыма и вони было через 5 мин я машины не видел от такого дыма но через 15мин нормализовалось все масло взял у них хадо 10 w 40 полусинтетику сразу поехал на трассу дал газку и смотрю машина едит нормально выше описаных проблем нет выхлопа не видно даже я доволен и тяга лучше они сказали после 200 -250 км заехать к ним на антикокс опятб т.к это надо делать три раза я не знаю ехать или нет куда еще лучше и так меня устраивает вот я и думаю ехать или нет. А масло хадо почему залил из за присадок которые в нем хочу проверить так ли это на своем опыте.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Вот этот антикок залил

Итого мне все обошлось в районе 70 $

Дак а может сальники клапанов нехорошие попались или с дефектом, а спустя 2 месяца начали пропускать???

Сальники наврятли с дефектом может я не исключаю когда ставели напортачили все может быть

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
И еще я посмотрел что антифриза не хватает где то грамм 200 когда заливали был полный сейчас не хватает чуть и течи не где нет в голову не уходит мотор не греется куда делся может где то пробка воздушная была пропала и поэтому не хватает