Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. Понимаю, что тема ТНВД обсуждалась 1000 раз, но тем не менее. у меня на движке стоит вот такой ТНВД, хочу заменить на вот такого типа в чем проблема??? скорее всего спросите Вы???. Так вот проблема в том, что не могу найти схему подключения. То трубка лишняя, то еще какая - то мелочь. В книжке нет, сам не догнал. Не судите строго, кинте ссылочку или совет какой. Да и вообще ищу новый. У нас 37 т.р просят.... накладно и новые только 2 образца. Заранее благодарен.

А смысл, один другого стоит. Думаю, что трубка высокого давления не подойдёт, коротковата будет.

Ищите временную подмену, этот на ремонт.
Чем такой вариант не устраивает?

Сопливит первый, но это предположение. Стал искать замену. От прошлого хозяина достались 4 ТНВД второго образца. Опытным путем выявлена их неработоспособность. Предложения рынка только 2 вариант.

Это наверное 40-й насос?
Тогда его в утиль, т.к. эксклюзив.
Я думаю на 41 не сложно переделать.
Руками надо смотреть...

Ну вот я так и планирую... снимаю я ТНВД 40.... и опять возникает вопрос. Из бака выходит 3 шланга
1 - на обсорбер
2 подача
3 обратка - медной трубкой разделена на 2 выхода:
а) обратка в бак
б) К ЧЕМУ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ он не могу сообразить???

Из бака? Или из ТНВД?

Соеденяет бак и ТНВД

А как оказался такой ТНВД, как на 1 фото, на SV50. Просмотрел сейчас все комплектации, везде насосы 40/41.
Движок похоже с Премки.
Вы бы сфотографировали, что Вас интересует, было бы понятней.

Двигатель д 4 контракт. На родном стоял обычный тнвд. Все досталось от прошлого хозяина. Скорее всего чего - то переделывали, подгоняли. Фото смогу сделать только в понедельник, понимаю, что без них не объясню.

Старый двигатель сохранился? Судя по фото, думаю надо искать трубку стальную от ТНВД до топливной рампы. Всё остальное на резиновых шлангах - решаемо.