Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Появилась проблема! Турбовый дизель 2ct. С утра не могу завести пока не подкачаю топливо. В течении дня заводится нормально. Когда начинаю качать чувствую что фильтр пустой. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА????

подсос воздуха от ТНВД до бака!! смотри все соединения!!!

Спосибо за совет!

привет. у меня 3с-т. но если у тебя такая же система как у меня ( ручная подкачка топлива вкручивается сверху в топливный фильтр ) то это может быть причина в самой подкачке. там два металлических лепестка ( один - вход топлива из бака в фильтр. второй - выход топлива из фильтра на тнвд ). а так как наша соляра - грязное говно по сравнению с японской - то лепесток который из бака не держит и получается сброс давления. я когда купил машину -надо было по утрам подкачивать. я купил новую подкачку - через неделю опять надо качать. я же не буду покупать новую ( тогда было 700 руб ) каждую неделю. по совету соседа по гаражу ( у него какой-то саньонг корандо) я купил за 1000 руб ихнюю резиновую подкачку, и поставил её после своего фильтра - подкачки. разрезал шланг который от фильтра к тнвд и туда вставил на хомутиках ( важно посмотреть на ихней подкачке стрелу направления топлива ). всё это было 2.5 года назад. с тех пор забыл про эту проблему. а тут случайно увидел твою тему. ну ты понял - мой фильтр ( с родной подкачкой на башке и с датчиком воды с низу ) остался на месте а после него в шланг перед тнвд врезана длинненькая груша чужой подкачки.