Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, машина перестала ехать на горячую, сначала дёргалась, а сегодня затроила и два раза заглохла на ходу, куда копать? Скрепкой определили ошибку 49, там она по другому называется, но выходит, что датчик давления топлива..., но почитав много разных форумов, усомнился, поможет ли его замена? Если кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь.

Сталкивался. Навернутие ТНВД.

+1

А почему чек говорит, что датчик давления топлива?

Может я и погорячился конечно, дай то бог, у меня при кончине тнвд ошибка была по датчику положения коленчатого вала- 13. Какая связь? Не заводилась бы вообще. Можешь конечно проверить ( нужно 5в ) или поменять ддт для успокоения души, но симптомы очень уж похожие.

а с умирающим ТНВД машина заводится нормально?

В том то и дело, что первые признаки появились у меня только на горячую, при работе. Холодная завелась, поехала и тут начинается. Если бы не работал какой-то датчик, клапан и т.д. то он бы и не работал сразу. Если в процессе, то это другая тема. По началу ошибка 49 выскачила- скинул, затем не появлялась. Проблема началась на горячую с ошибкой 13. Дай бог памяти- по моему перед этим у меня на остановке перед светофором холостые обороты взлетали вплоть до 1100. Дёргалась капитально. Грешным делом и на акпп думал.

Добавлено спустя 31 минуту 50 секунд:
Информации по машине мало, купил на таком-то пробеге- менялось-то-то и то-то.

Ага, понятно, спасибо за информацию, у меня есть ТНВД в запасе, попробую его поменять. Кстати, там много гемора его менять или нет?

5 минут делов.

Поменял ТНВД, проблема осталась....

Насос в баке давно менялся вместе с фильтром т.о.?
У меня была такая проблемка, только чек не показывался,решилось всё заменой насоса в сборе с фильтром!

насос не менял, а фильтр вместе с сеткой поменял 1000 назад

Добавлено спустя 1 час 19 минут 54 секунды:
Мне интересно, почему, когда холодная, движок работает нормально, как только немного прогреется, начинает торить?.....

Катушки смотри

А что, катушка может работать на холодную и не работать на горячую?

Нет,тут дело не в катушках,когда катушка выходит из строя,что на холодную,что на горячую,двиг троит и не едет всегда,а вот когда насос,на холодную он давит,при нагреве,что-то там происходит, Юра с Барнаула очень конкретно описывает сию ситуацию,он мне и подсказал тогда,что дело в насосе,я поменял и все прошло,при чем брал насос далеко не новый, контракт,вместе с сеточкой,промыл ее бензом,продул сжатым воздухом и поставил,прошли все косяки,движка ожила, советую вам всё таки поменять его,хуже уж точно не будет,на горячую не хватает ему давления,вот и троит,от сюда и перерасход,комп видит что бенза мало,и даёт команду форсам лить больше,но насос не может,отсюда делайте выводы и меняйте он не дорогой,в убыток вас не отпустит